[实用新型]粉末冶金变速箱同步器锥环

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速箱中的零部件，具体地说是一种粉末冶金变速箱同步器锥环。

背景技术

目前，同步器锥环是重型汽车变速箱的要害零件，同步器锥环也是同步器的摩擦传动元件，它可以使换档灵活可靠，并能延长结合齿轮的寿命。在变速箱换档时，通过同步器锥环内锥面与锥环外锥面摩擦副摩擦传递扭矩，带动锥环转动，使主、被动件在瞬间同步，即转速差趋近于零，从而实现变速箱无冲击、轻便和无声地换档，因此，同步器锥环的性能直接影响变速箱的寿命及换档的可靠性。它需要有一定的强度、硬度、抗冲击力和耐磨性。传统的同步器锥环多采用通过压铸制造的铜合金或铁基喷钼，其中，采用铜合金加工的同步器锥环不仅成本高，浪费资源，而且强度低，从而降低了它的使用寿命；采用铁基喷钼制造的同步器锥环成本较高，抗冲击能力低，而且同步性差，这样容易降低锥环的使用寿命，无法满足客户的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、抗冲击能力强、同步性好、成本低、摩擦系数高，可提高使用寿命的粉末冶金变速箱同步器锥环。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该粉末冶金变速箱同步器锥环，包括基体内环和工作外环，其特征在于在基体内环与工作外环之间设有碳纤维层，碳纤维层与基体内环和工作外环的复合面是锥形面，碳纤维层的两面分别与基体内环和工作外环粘结在一起。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的碳纤维层采用碳纤维布。

所述的工作外环是粉末冶金金属层，所述的粉末冶金金属层采用铜合金制成。

本实用新型的有益效果在于：通过在基体内环与工作外环之间设有碳纤维层，这样可以提高同步器锥环的抗冲击力，从而延长它的使用寿命；通过将它们的复合面设置为锥形面可以防止内、外环轴向脱落；另外，由于工作外环是粉末冶金金属层，这样不仅降低了生产和使用成本，而且提高了强度，同步性更加稳定，制造简单、方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视示意图。

具体实施方式

参照附图1制作本实用新型。该粉末冶金变速箱同步器锥环，包括基体内环1和工作外环2，其特征在于在基体内环1与工作外环2之间设有碳纤维层3，碳纤维层3与基体内环1和工作外环2的复合面是锥形面，碳纤维层3的两面分别与基体内环1和工作外环2粘结在一起，通过锥形面可以防止基体内环1和工作外环2轴向脱落，从而延长它的使用寿命。

所述的碳纤维层3采用碳纤维布，通过碳纤维布不仅可以降低同步器锥环在使用过程中的抗冲击力，而且可以降低成本，制造方便。

所述的工作外环2是粉末冶金金属层，所述的粉末冶金金属层采用铜合金制成，通过这种结构不仅可以提高同步器锥环的摩擦性能，而且可以降低成本，使同步性能更加稳定，延长了同步器锥环的使用寿命。

本实用新型结构简单，制造方便，可提高同步器锥环的抗冲击力、摩擦性能，而且成本低，同步性能良好，同时可以延长同步器锥环的使用寿命。