[实用新型]二次收缩径向折叠全钢巨胎成型机头无效
申请号: | 200920030508.0 | 申请日: | 2009-07-27 |
公开(公告)号: | CN201446710U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 耿玉涛 | 申请(专利权)人: | 耿玉涛 |
主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 收缩 径向 折叠 全钢巨胎 成型 机头 | ||
技术领域
本实用新型属于全钢巨型工程轮胎生产设备部件,具体涉及一种径向折叠全钢巨胎成型机头。
背景技术
生产轮胎时,轮胎在成型机头上成型,成型机头装在成型机上。目前全钢巨胎成型机头还无定型产品,有的是用老式斜交胎成型机头代替使用,有的是用带角度的成型机头。其缺点是:老式斜交胎机头折叠时大鼓瓦先往外撑后往里折,鼓瓦往外撑会破坏轮胎的经纬向的钢丝,对轮胎的质量造成极坏影响,且折叠机头不成圆形,造成巨胎脱胎困难。带角度的滑板成型机头磨擦系数很大它所需要原动力就很大,对成型机的使用寿命构成威胁,其次其鼓瓦折叠后产生干涉,需割掉很大一部分,对轮胎质量造成影影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种二次收缩径向折叠的全钢巨胎成型机头卸胎方便,折叠展开过程为径向伸缩,保证轮胎质量,降低生产成本。
本实用新型二次收缩径向折叠全钢巨胎成型机头,其特征在于包括主轴,主轴套装小滑套,小滑套上套装大滑套,主轴两端固定设置连接两个导向盘,主轴和小滑套上各设置有行程长孔,大滑套和小滑套分别通过传动键与成型机主轴内的前后导杆连接,大滑套和小滑套的四周均匀设置固定端,大滑套的固定端通过大连杆与大鼓架绞接,小滑套的固定端通过小连杆与小鼓架绞接,大鼓架和小鼓架呈圆周间隔排列,大鼓架和小鼓架外部设置连接大鼓瓦和小鼓瓦。
作为优化的技术方案:
所述的导向盘上设有朝向导向盘中心的滑块,大鼓架和小鼓架分别设置滑轨,滑轨与滑块滑动配合。使得大鼓架和小鼓架可以沿着导向盘的滑块向中心的主轴移动。
所述大鼓架、小鼓架、大鼓瓦和小鼓瓦均呈圆弧形。
所述大鼓架外两端分别连接大鼓瓦,且大鼓架上设有长键,大鼓架与大鼓瓦之间由螺栓固定,两个大鼓瓦之间连接调宽环。调宽环可以为平鼓式调宽也可为护板式调宽(由轮胎工艺需求决定)。大鼓架上的长键有利于鼓瓦左右拉开或合并,以调节鼓瓦宽度,适应不同宽度的轮胎成型。小鼓瓦与大鼓瓦设置相同。使用时,机头的小鼓瓦先收缩,然后大鼓瓦再收缩,这样使胎胚容易脱离,保护各运动机械部件,减小各部件的受力情况。
所述的大鼓瓦和小鼓瓦数量相同,一般为10-20片,在以主轴为轴心的圆周上交替分布。大鼓瓦和小鼓瓦可以为平鼓式也可为尖鼓式(由轮胎工艺需求决定)。
使用安装时,本实新型的主轴固定在成型机主轴上,大滑套和小滑套分别通过传动键与成型机主轴内的前后两个液压传动导杆相接(公知结构方式)。
工作过程:(1)机头展开:成型机的传动机构带动前导杆横向运动,前导杆通过传动键带动大滑套,大滑套通过销轴带动大连杆,大连杆通过销轴带动大鼓架运动,与大鼓架连接的滑轨沿导向盘的滑块拉开,大鼓架由于滑轨跟导向盘的约束形成径向展开.然后成型机的传动机构带动后导杆横向运动,后导杆通过传动键带动小滑套,小滑套通过销轴带动小连杆,小连杆通过销轴带动小鼓架运动,与小鼓架连接的滑轨沿导向盘的滑块拉开,小鼓架由于滑轨跟导向盘的约束形成径向展开,到此机头展开动作完成.(2)机头叠合:机头叠合时动作先后顺序与展开时的动作相反,即小滑套先动、大滑套后动.
在机头展开后,成型机工作时,成型机主轴带动机头主轴运转。由于小鼓架和大鼓架分别通过大连杆和小连杆与两个滑套上错开排列的固定端连接,滑套往返运动,展开的鼓架在收缩时小鼓架先收缩到位后大鼓架再收缩,使小鼓架和大鼓架顺利叠合。鼓架连同鼓瓦展开或折叠均形成一个圆。
与现有技术相比本实新型所具有的有益效果是:本实用新型机头折叠后仍然成为一个圆,卸胎方便,提高了工作效率。本成型机头折叠展开过程为径向伸缩,保证了轮胎质量,降低了生产成本。本成形机头小鼓瓦先收缩,大鼓瓦后收缩,这样使胎胚容易脱离,保护各运动机械部件,减小各部件的受力情况,提高了生产效率。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的导向盘结构示意图;
图3为本实用新型鼓瓦展开状态示意图。
图中:1、主轴2、小滑套3、大滑套4、大连杆5、小连杆6、导向盘7、滑轨8、小鼓架9、大鼓架10、小鼓瓦11、大鼓瓦12、传动键13、传动键14、调宽环15、行程长孔16、销轴17、滑块18、长键。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
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