[实用新型]铁路发电车无线视频监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种视频监控系统，具体一种铁路发电车无线视频监控系统。

背景技术

现在铁路所用铁路发电车监控系统，或者是人工监控或者组建建设复杂、需申请专用频点和建设基站的网络监控，这样不仅成本高昂，使用复杂、传输效率低下、实时性也很差，不能对发生的状况进行及时警报及处理，对铁路发电车的安全监控十分不利。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种铁路发电车无线视频监控系统，它实现远程对发电车实施无线监控，从而提高发电车管理效率，提升发电车安全系数，减少发电车事故的发生，进一步保障列车和乘客的安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括车载监控装置、监控中心服务器、监控中心客户端计算机；

所述车载监控装置包括无线视频监控主机及与之连接的显示模块、摄像机、拾音器、扩音器；

无线视频监控主机包括用于存储视音频数据的存储模块、数据处理模块、稳压电源、GPS卫星定位模块及

一基于Intenet TCP/IP无线网络架构的EV-DO 3G无线视频传输模块，用于无线视频监控主机与监控中心服务器之间通过Internet互联网通信连接，监控中心客户端计算机与监控中心服务器通信连接；所述的监控中心客户端计算机上连接有拾音器、扩音器。

作为本实用新型的进一步的技术方案：

所述无线视频监控主机还包括用于根据监控中心客户端计算机的控制信号调整摄像机云台动作的摄像机云台控制模块。

所述无线视频监控主机还包括报警模块；所述EV-DO 3G无线视频传输模块上连接有用于检测发电车内情况形成报警信号的报警检测装置，报警信号传输至所述的报警模块及监控中心服务器。

监控中心服务器包括报警模块。

所述的车载监控装置为一体式结构。

所述车载监控装置包括黑匣子记录模块。

所述的摄像头为防振红外摄像机或针孔隐形摄像头。

本实用新型的有益效果是：它运用先进的EV-DO 3G无线传输技术和GPS技术及计算机管理技术对铁路发电车实现全天候、大范围、多车辆的实时动态定位、调度、监控，改进了发电车报警监控运行管理，增强了突发事件的反应能力，提高了发电车运行率和行车安全度。它构建简单、无需申请专用频点，无需建设任何基站，既实现对移动车辆的监控，通讯方式方便。监控中心只要能上网就能监控调度所有动态发电车的实地影像和行动轨迹。系统覆盖广(漫游全国)、投资小(不用另外投资建设和维修通讯基站)、运营费用低廉、容量大，具有极高的可靠性。它实施对发电车的位置、温度状态等数据信息的实时监控，对发电车进行调度、声音通话；为发电车内提供紧急救援及安防服务；利用平台的综合信息资源为发电车和监控中心随时随地提供最新的综合资讯；通过对众多发电车的行驶数据统计，智能综合出优选维护方案、报警方式、任何时段与监控中心的密切关系，从而使人工管理走向更科学、更合理的智能管理。此外，它的车载监控装置体积小、抗震性好、功耗低；监控中心接收到的图像清晰、画面流畅；维护简单、安全性及稳定性都很高。也可用于军警车辆和运钞车等等。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，铁路发电车无线视频监控系统，包括监控中心客户端计算机、监控中心服务器及安装在每辆铁路发电车上的车载监控装置。

车载监控装置包括无线视频监控主机及与之连接的显示模块、摄像机、拾音器、扩音器。其中摄像机1～4台，可采用防振红外摄像机或针孔隐形摄像头。

无线视频监控主机包括用于存储视音频数据的存储模块、数据处理模块、稳压电源、GPS卫星定位模块及一基于Intenet TCP/IP无线网络架构的EV-DO3G无线视频传输模块。该EV-DO 3G无线视频传输模块用于无线视频监控主机与监控中心服务器之间通过Internet互联网通信连接。监控中心客户端计算机与监控中心服务器通信连接。监控中心客户端计算机上连接有拾音器、扩音器。其中EV-DO 3G无线视频传输模块提供3种灵活图像传输方式：连续传输、报警事件发生时传输、按需求传输(监控中心的管理人员需要时传输)。