[实用新型]一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱无效
申请号: | 200920031279.4 | 申请日: | 2009-08-10 |
公开(公告)号: | CN201689020U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 冯晋祥;吴清珍;孔祥臻;国兴玉;韩鹰;王旭光;张鹏;贾倩;李祥贵;王慧君;管志光;张吉卫 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G01N3/36 | 分类号: | G01N3/36;G01N3/02;F15B1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 路面 加速 加载 实验 装置 可变 容积 封闭 压力 油箱 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱,属于实验设备领域。
(二)背景技术
路面加速加载实验装置是测试路面材料与结构的专用设备。现有的路面加速加载实验设备的加载油箱结构主要是开式固定油箱,该结构的油箱在加载车的运动过程中由于管路太长导致能量损失,从而使系统效率降低。同时油管在这种过于频繁的弯折状态下,损伤失效迅速,油管寿命缩短,导致实验不连续,且实验及维护成本较高。
(三)发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有路面加速加载实验设备的不足,提供一种能提高系统稳定性及可靠性的可变容积全封闭压力油箱结构,提高系统的实验效率,降低维护成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:压力油箱采用可变容积全封闭结构,包括充放油阀,回油滤油器,吸油滤油器,压力油箱体与蓄能器,蓄能器与压力油箱体接通。
本实用新型的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱与现有技术相比,所产生的有益效果是:采用该可变容积全封闭压力油箱,使油箱内的容积可变和压力可控,可随加载小车高速往复摆动的过程中为加载小 车的液压系统提供稳定可靠的油源,实现加载小车的加载及提升功能,解决了固定在加载小车上普通油箱在高速往复摆动的过程中的油液抛洒的问题,提高路面加速加载实验装置的安全性和可靠性。
(四)附图说明
图1、图2为本实用新型的结构主视图、俯视图。
图中,1、充放油阀,2、回油滤油器,3、吸油滤油器,4、压力油箱体,5、蓄能器。
(五)具体实施方式
结合附图对本实用新型的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱作以下详细的说明。
如图1、图2所示,本实用新型的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱,其结构包括——1、充放油阀,2、回油滤油器,3、吸油滤油器,4、压力油箱体,5、蓄能器。
上述路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱,圆筒形压力油箱体4固定在加速加载设备机身上,利用充放油阀1进行充放油,蓄能器5与压力油箱体4接通,使油箱内的容积可变和压力可控,为高速往复摆动加载小车的液压系统提供稳定可靠的油源。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
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