[实用新型]一种道路冷再生机驾驶室侧移装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及侧移装置，尤其是一种道路冷再生机驾驶室侧移装置。

背景技术

目前，在以往道路冷再生机施工工作中，因机器属大型机械(机器长度大于9M上，宽度大于3M以上，高度大于3.6M以上)，而驾驶人员在驾驶室的操纵空间宽度只有1.2M左右，和机器相比，只占很小的空间，而通常道路冷再生机的驾驶室是固定在机器的中间，或者一侧，这就严重限制了驾驶人员左右、上下、前后的视野，驾驶人员在施工中不得已要走出来，操纵十分不便。

另外，我国60％以上的道路是县乡级公路，它的宽度一般在3.5-7.5米左右，两边是树木、深沟，机器在靠边作业时，驾驶室会迎面碰到路旁数木的侧枝，此时或造成危险、或停下来锯树、或放弃此段施工，这就给再生作业带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路冷再生机驾驶室侧移装置，由前机身、操纵台、驾驶室、双向侧移油缸、导轨、导轮、弯板构成。前机身后方设置驾驶室，驾驶室内后室壁中部设置操纵台，至少一根导轨设置在驾驶室下方操纵台面上，与驾驶室外侧下方设置的导轮相对应，操纵台面后方设置双向侧移油缸，双向侧移油缸的活塞杆两端设置在操纵台面侧边固定架上，驾驶室后下方设置弯板。

驾驶人员在驾驶室内操纵驾驶室侧移按钮，使得电磁换向阀得电后，液压系统的压力油到达双向侧移油缸活塞杆两头上的油口，使得双向侧移油缸的缸桶向左/右移动，带动驾驶室向两侧左/右移动，而驾驶室是通过导轮在导轨上滑动，在缸桶移动时，就带动驾驶室中心线偏离操纵台中心线，操纵台是完全固定在机身上，其中心线就是机身的中心线，这样就完成了驾驶室的侧移工作。双向侧移油缸的活塞杆的两端分别固定在操纵台上两侧的固定架上，缸桶则连接到驾驶室的中间部位。当需要侧移时，液压系统操纵双向侧移油缸的缸桶向左/右移动，缸桶带动驾驶室向左/右移动，因驾驶室与操纵台的连接是通过装在驾驶室底部前后的导轮沿导轨滑动的，所以使得驾驶室的中心线偏离机身总中线一定距离，就完成了驾驶室的左/右侧移工作。弯板是为了保证了驾驶室不发生向后倾翻。

本实用新型的技术方案是，前机身、操纵台、驾驶室、双向侧移油缸、导轨、导轮、弯板构成。前机身后方设置驾驶室，驾驶室内后室壁中部设置操纵台，至少一根导轨设置在驾驶室下方操纵台面上，与驾驶室外侧下方设置的导轮相对应，操纵台面后方设置双向侧移油缸，双向侧移油缸的活塞杆两端设置在操纵台面侧边固定架上，驾驶室后下方设置弯板。

本实用新型的有益效果是，再生机的驾驶室相对机身进行左右侧移，可以侧移到机器的任意一边，使得驾驶人员的横向视野扩大了三倍，可方便的进行靠边作业而无需让驾驶人员走出来，或者增加驾驶人员的数量。这给再生作业带来极大的方便，它提高了再生作业的效率，同时也降低了由于路旁树木的干扰使机器不到边，留下的部分还需要用其他小型的机器来进行再生施工的这部分，或者需要锯树开道的费用。

附图说明

下面结合附图对实用新型进一步进行说明。

图1是：驾驶室侧视示意图。

图2是：驾驶室俯视示意图。

图3是：驾驶室底部断面示意图。

图4是：驾驶室底部断面俯视示意图。

图中：前机身1、操纵台2、驾驶室3、双向侧移油缸4、导轨5、导轮6、弯板7。

具体实施方式

如图1、2所示，前机身1、操纵台2、驾驶室3、双向侧移油缸4、导轨5、导轮6、弯板7构成。前机身1后方设置驾驶室3，驾驶室3内后室壁中部设置操纵台2，至少一根导轨5设置在驾驶室3下方操纵台面上，与驾驶室3外侧下方设置的导轮6相对应，操纵台面后方设置双向侧移油缸4，双向侧移油缸4的活塞杆两端设置在操纵台面侧边固定架上，驾驶室3后下方设置弯板7。