[实用新型]一种发动机机罩开启装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及开启装置，尤其是一种发动机机罩开启装置。

背景技术

目前，随着科技的发展，产品开发手段和加工方法越来越成熟，市场对工程机械的要求越来越高。由于性能和价格在性价比上越来越开始计较，制造厂家在对产品可靠性高要求的同时，对产品外观也越来越重视。在可维修性不降低的同时，要求产品越来越紧凑，双钢轮振动压路机国内外大多将发动机放在驾驶室下面，维修不方便，加上散热问题的困绕，结构设计复杂。发动机和液压泵作为工程机械的心脏，维修保养尤为重要，机罩不但在外型上要呼应整体，整机在行走，振动，左右30度转向，170毫米蟹行，侧向6度翻转时，与机体各部位都必须有三维空间裕度，同时还要求必须在维修时收放自如。本机构的应用，使得发动机和液压泵的维护保养极为方便，外形可以设计得非常紧凑。

实用新型内容

本实用新型为解决现有的发动机机罩开启装置存在结构设计复杂，散热效果差的技术缺陷，提供了一种发动机机罩开启装置；本实用新型主要由：机罩1、轴座2、垫圈3、销4、上连杆(右)5、轴座6、垫圈7、销8、下连杆(右)9、销轴10、阻尼气弹簧11、搭扣(含搭钩)12、螺栓13、螺母14、垫圈15、垫圈16、塑料拉手17、上连杆(左)18、尼龙套19、下连杆(左)20、机架21构成；

本实用新型解决技术问题的技术方案是：机架21前下方两侧设置的阻尼气弹簧11一端由销8、垫圈7设置在机架21底部的轴座6上，阻尼气弹簧11另一端设置在下连杆9和20的中部销轴10的孔中，销轴10一侧设置垫圈7销8铰接，下连杆9和20的一端由销4和垫圈3固定在机罩1内侧面对应设置的轴座2上，另一端通过轴座2设置在机架21中部，机架21内侧对应设置轴座2；机架21前面下方设置搭扣12，与机罩1下方搭钩对应由螺栓13固定；机罩1下方两侧设置塑料拉手17，由螺栓13、螺母14、垫圈15和16固定在机罩1两侧下方；机架21后上方内侧设置对应设置轴座2，上连杆5和18设置在轴座2上由垫圈3和销4固定，上连杆5和18的另一端设置在机罩1内侧面对应设置的轴座2上由垫圈3和销4固定，机罩1内侧上下方右轴座2上设置尼龙套19。

维修发动机时，打开两个搭扣12，搭扣脱离搭钩，靠阻尼气弹簧11推起下连杆9和20，带动机罩1向上回转，由于机罩1受两个铰点约束，不能做传统的旋转，而是围绕两个旋转中心做四连杆机构平动。在机架21与驾驶室距离很紧凑的情况下，机罩1在整个运动过程中，始终与机架21和驾驶室保持适当的距离。由于机罩重量较大，左右尺寸较大，为控制机罩偏摆，实际采用左右各两根连杆的虚约束结构，考虑到制造的成品有可能会有某种程度的扭曲和变形，且机罩上的左右共四根旋转轴也会有两两同心度误差，在制作中，右侧的上下连杆9和5与机罩1连接处开成长孔，用于补偿变形和制作误差。

本实用新型的有益效果：本实用新型主要涉及对传统机罩的旋转开启结构改用新颖的四连杆机构，来完成平时对发动机的常规覆盖包容，实现冷热风隔离，在维修时机罩开启后，实现发动机保养面的全部敞开；由于发动机和液压泵作为工程机械的心脏，维修保养尤为重要，本实用新型的应用，使得发动机和液压泵的维护保养极为方便，产品外形可以设计得非常紧凑。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步进行说明。

图1是机罩侧面安装示意图和阻尼气弹簧下旋转轴安装示意图。

图2是本实用新型的机罩正面安装示意图。

图3是本实用新型的机罩下连杆安装示意图。

图4是本实用新型的机罩上连杆安装示意图。

图中：机罩1、轴座2、垫圈3、销4、上连杆(右)5、轴座6、垫圈7、销8、下连杆(右)9、销轴10、阻尼气弹簧11、搭扣12、螺栓13、螺母14、垫圈a 15、垫圈b 16、塑料拉手17、上连杆(左)18、尼龙套19、下连杆(左)20、机架21。

具体实施方式

本实用新型的具体方式是，如图1，2，3，4所示，机架21前下方两侧设置的阻尼气弹簧11一端由销8、垫圈7设置在机架21底部的轴座6上，阻尼气弹簧11另一端设置在下连杆9和20的中部销轴10的孔中，销轴10一侧设置垫圈7销8铰接，下连杆9和20的一端由销4和垫圈3固定在机罩1内侧面对应设置的轴座2上，另一端通过轴座2设置在机架21中部，机架21内侧对应设置轴座2；机架21前面下方设置搭扣12，与机罩1下方搭钩对应由螺栓13固定；机罩1下方两侧设置塑料拉手17，由螺栓13、螺母14、垫圈15和16固定在机罩1两侧下方；机架21后上方内侧设置对应设置轴座2，上连杆5和18设置在轴座2上由垫圈3和销4固定，上连杆5和18的另一端设置在机罩1内侧面对应设置的轴座2上由垫圈3和销4固定，机罩1内侧上下方右轴座2上设置尼龙套19。