[实用新型]深井可取式桥塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田在勘探施工时井下封堵工具，特别是一种适用于油气井堵水、分层压裂、分层酸化、分层试油施工时封堵下部井段的深井可取式桥塞。

背景技术

可取式桥塞是一种油田在勘探和开发中，油气井堵水、分层压裂、分层酸化、分层试油施工时封堵下部井段的井下封堵工具，其输送方式可用电缆或油管输送坐封，需要时可解封回收。

在油田勘探和开发中，可取式桥塞作为一种油气井层间分隔装置之一，在国内外油田已被越来越广泛使用。在井下作业技术中，封层是分层试油、分层压裂酸化、分层防砂、分层注水、分层生产及封闭水层、封闭干层和封闭废弃层等的一项非常重要的作业工序。封隔器封层技术在我国石油工业中应用，现已非常成熟。而桥塞封层技术，在国内已初步形成了各种井况和各种作业需要的系列封层技术，因国内在该项工艺技术方面的研究较少，该项技术的运用还不是非常成熟广泛，目前正在不断发展和完善中。以长庆油田为例，油气储层具有“低渗、低孔、低压”的特点，低水油帽和层内油水交替分布的油层普遍，层间差异很大。特别是开发到中后期，层间矛盾非常突出，随着改造油层注水措施的不断实施，高压底层水常常淹没油层，含水量上升快，影响油井的产量。目前，各采油厂和井下试油处常采用打水泥塞、挤化学封堵剂、打可钻式桥塞等工艺措施封堵油井底水。打水泥塞的缺点是层间误差大，污染油层，对夹层薄且溢流大的井很难施工，而且成功率非常低；挤化学封堵剂的缺点是污染油层、见效周期长、解堵很困难、措施费用也很高；打可钻式桥塞它虽然具有坐封位置准确、时效高、解封可靠等优点，但施工要求严格，桥塞上下卡瓦易碎，常发生中途坐封事故，事故处理和钻铣解除非常困难，成本较高。相对而言，使用可取式桥塞，具有不会发生中途座封，易于捞取等特点。该工艺先进、操作简单、技术性能稳定，具有座封可靠，成功率高，锚定、密封可靠，解封灵活等优点。对油气层层间距过小的井采用该工艺具有很大的优越性，并且对油气层无污染作用。

但目前对于3500m以上的深井和超深井，常规的可取式桥塞作业施工成功率较低，一般座封后正向承压只有60～70Mpa，已不能满足部分井的施工条件，目前在这方面仍没有更好的解决办法。

发明内容

为解决上述的对于3500m以上的深井和超深井封层技术，本实用新型提供一套具有坐封、打捞、解封操作简单、施工方便、使用成功率高等特点的深井可取式桥塞这一封层工具，可有效解决深井和超深井封层技术。

本实用新型的封堵功能是这样实现的，设计一种深井可取式桥塞，它包括套接在套管内的桥塞缸体及连接在桥塞缸体下方的桥塞胶筒和桥塞卡瓦，其特征是：可取式桥塞是活塞缸结构，在桥塞缸体的中心管上滑动连接有桥塞活塞，桥塞缸体的侧壁上有使高压液体可以通过的通孔，桥塞缸体通过磁定位器与桥塞投放工具的转换接头相连接.

所述的桥塞缸体上的通孔有2-6个，均匀分布在桥塞缸体下方侧壁上。

所述的高压液体灌通在套管内壁桥塞胶筒上方、套管内壁与桥塞缸体外壁及桥塞缸体内中心管外套接的桥塞活塞之间所构成的空腔里。

本实用新型的有益效果是：将可取式桥塞的锁环套改为压力缸的活塞缸形式后，桥塞在承受井口压力的同时，压力缸也开始工作，桥塞发生二次座封产生二次行程，其间胶筒不断压缩，卡瓦不断向套管内镶嵌，保证桥塞在压力增大情况下密封不动，使桥塞胶筒和桥塞卡瓦随着压力的增大不断张开但不随压力减小而回缩。有效的保证了桥塞的座封和密封成功。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型实施例结构剖面示意图；

图2是本实用新型实施例使用状态结构示意图。

图中：1、测井电缆；2、马笼头；3、磁定位器；4、投放工具；5、可取式桥塞；6、井口；7、套管；8、天滑轮；9、地滑轮；10、通井机；11、测井车；501、液体；502、桥塞活塞；503、桥塞上部；504、桥塞胶筒；505、桥塞卡瓦；506、桥塞下部；507、桥塞缸体。

具体实施方式

实施例如图1结合图2所示，本实施例采用液压缸结构，它包括套接在套管7内的桥塞缸体507及连接在桥塞缸体507下方的桥塞胶筒504和桥塞卡瓦505；其中本实施例将可取式桥塞5的锁环套改成活塞缸的形式，在中心管上增加一个桥塞活塞502，使其在桥塞缸体507的中心管上滑动连接，桥塞缸体507的侧壁上有使高压液体501可以通过的通孔A，桥塞缸体507上的通孔有2-6个，均匀分布在桥塞缸体507下方侧壁上。可取式桥塞5通过磁定位器3与桥塞投放工具4的转换接头相连接。