[实用新型]用于有色金属码垛机的整锭装置有效

专利信息
申请号: 200920033223.2 申请日: 2009-05-08
公开(公告)号: CN201394641Y 公开(公告)日: 2010-02-03
发明(设计)人: 赵俊天;刘军;魏兴春;冯瑞成;罗德春;雷春丽;芮执元;任丽娜;李鄂民 申请(专利权)人: 兰州理工大学
主分类号: B22D29/04 分类号: B22D29/04
代理公司: 兰州振华专利代理有限责任公司 代理人: 董 斌
地址: 730050*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 用于 有色金属 码垛 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及有色金属铸锭码垛的装置技术领域,尤其涉及一种用于有色金属铸锭码垛的链式整锭装置。

背景技术

目前,有色金属铸锭码垛是有色金属加工过程中很重要的部分,特别是对于大型的生产线,铸锭码垛技术非常关键,例如:现有的铝锭生产过程中,铝锭需要被按序排成层后从排列架上转移到堆垛工位上进行按序堆垛,其第一层四块、第二至第十一层五块,且第一层四块全部大面向上,第二至第十一层五块的第二、四块大面向上,第一、三、五块大面向下,每层铝锭相互搭接紧凑、整齐,其相邻两层要交错90°摆放,从而确保堆出的铝锭垛整齐、美观、运输时不散垛。现有的整锭装置有两种,一种是澳大利亚O.D.T公司的链式,另一种是国内普遍使用的牵引式。前一种是在冷却运输机尾部插入一套链式整锭装置,整锭时挡锭块挡住第一块铝锭,接着第二块、第三块、第四块分别被链条输送到位,完成第一层四块大面全部向上整锭工作。第二层整锭工作同第一层整锭动作一样,但每层五块,且第一块、第三块、第五块大面向下,第二块、第四块大面向上。重复上述动作完成第三层到第十一层整锭工作。另一种是在牵引钩之后的码垛机上设置有一套整锭装置,由弹性挡锭器、液压式牵引钩、排列架组成,牵引钩在汽缸的作用下升起将冷却运输机尾部的铝锭在油缸的作用下拉入翻转机,然后牵引钩在汽缸的作用下下降,再在油缸的作用下伸出,重复前述动作将第二块铝锭拉入翻转机,同时将翻转机中的第一块铝锭拉到排列架上,循环往复就可完成第一层四块铝锭整锭工作和第一层至第十一层五块铝锭整锭工作。这两种装置都由于机构设计的不合理,排第一层四块铝锭时需要人工辅助整锭,导致整锭工作时铝锭不能立即到位,还可能出现丢锭现象,且每垛的第一层四块铝锭由于排列中心无法和夹具中心吻合,被夹具夹放到堆垛工位时容易散乱,往往需要人工辅助二次整锭,从而无法确保铝锭堆垛正常进行,甚至造成严重的安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的缺陷而提供一种用于有色金属铸锭码垛的链式整锭装置,从而有效克服了背景技术所述存在的一系列问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述的用于有色金属铸锭码垛的链式整锭装置,包括有机架8,其特点是还包括有:所述的机架8上安装有动力装置1,动力装置1动力输出轴与主动链轮20相连,机架8上还安装有使输送链13保持水平的从动链轮19,第一汽缸4通过固定板5安装在机架8上;第一汽缸4的上部设有内顶板14和外侧顶板15;第二汽缸10通过第一铰链座9安装在机架8上,第二汽缸10与第一连杆7相连,第一连杆7与前限位摇杆6相连,前限位摇杆6通过机架8上的第一销轴11安装在机架8上;第三汽缸18通过第二铰链座2安装在机架8上,第三汽缸18与第二连杆3相连,第二连杆3与后限位摇杆17相连,后限位摇杆17通过机架8上的第二销轴16安装在机架8上。

本实用新型与背景技术相比,具有的有益的效果是:所述的用于有色金属铸锭码垛的链式整锭装置,其使用气缸作为动力源,实现了自动整锭,完全控制了整锭节奏,避免了丢锭等故障,有效地提高了整锭的安全性和可靠性。最终有利于实现连续铸造机组的自动化,提高连续铸造机组的生产效率。其既没有增加机构复杂程度,又没有增加成本的条件下,方便地实现了自动整锭,保证了码垛生产时的三大关键环节之一整锭位置准确、动作可靠、排列整齐,同时有效提高了堆垛机的安全性能,确保了在堆垛生产时不会出现丢、翻锭等问题,从而有效地提高了码垛的生产效率,完全实现了自动码垛,确保堆出的铝锭垛整齐、美观、运输时不散垛。

附图说明

图1是该实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,所述的用于有色金属铸锭码垛的链式整锭装置,包括有机架8,其特点是还包括有:所述的机架8上安装有动力装置1,动力装置1动力输出轴与主动链轮20相连,机架8上还安装有使输送链13保持水平的从动链轮19,第一汽缸4通过固定板5安装在机架8上;第一汽缸4的上部设有内顶板14和外侧顶板15;第二汽缸10通过第一铰链座9安装在机架8上,第二汽缸10与第一连杆7相连,第一连杆7与前限位摇杆6相连,前限位摇杆6通过机架8上的第一销轴11安装在机架8上;第三汽缸18通过第二铰链座2安装在机架8上,第三汽缸18与第二连杆3相连,第二连杆3与后限位摇杆17相连,后限位摇杆17通过机架8上的第二销轴16安装在机架8上。

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