[实用新型]铁路上承式桥梁多功能检修车

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路桥梁检修设备领域，特别是一种铁路上承式桥梁多功能检修车。

背景技术

我国铁路上承式桥梁检修车的现状是除WJZ型能实现一车多孔梁用外，大多仍然采用一孔一栏的检修方式，其必须在梁上铺设挂接走行轨进行钢筋混凝土梁的检修，而铁路上承式拱桥的大型桥采用沿拱安装固定检修平台的方式，而中小型拱桥无检修设备。桥梁检修主要是结合春秋检修进行，连挂在梁上的检修设备因日晒雨淋锈蚀严重，桥梁检修设备的投资成本太大，除个别钢梁，钢筋混凝土梁配备外，大部分桥梁仍未能配备检修设备，随着铁路重载提速措施的实施，桥梁数量的大增，发展一机多用，尤其是中小拱桥检修设备是保证铁路行车安全和降低桥梁检修成本的需要。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种铁路上承式桥梁多功能检修车，为铁路上承式桥梁(包括上承式拱桥)检修作业提供一种能确保作业安全，适应不同梁高，不同梁型，且一机多桥使用的新型桥梁检修设备。

本实用新型的技术解决方案：一种铁路上承式桥梁多功能检修车，由走行部分、吊臂廻转及调平部分、升降吊杆及翻转部分、钢丝绳安全锁及安全钢丝绳卷扬部分、桥下检修栏廻转及连接部分、动力及液压控制部分、电气操纵部分共八部分组成；所述的走行部分由轨道车牵引的轨道拖车支承在铁路的两根钢轨上，拖车上部安装两根平行的走行轨及两端车挡及连杆，走行牵引小车通过两对走行轮支承在走行轨上，通过走行液压马达连在走行车架端部，驱动钢丝绳走行捲筒，走行捲筒两端钢丝绳分别与车挡及连杆连接，牵引走行车架纵向走行；所述的吊臂廻转及调平部分由走行车架上部中间安装吊臂廻转中心轴座，吊臂廻转中心轴座上销接吊臂廻转中心轴，吊臂廻转中心轴下套装调平十字架的立套，调平十字架的纵向和横向分别销接一对调平液压缸，调平液压缸的活塞杆销接液压缸支脚支承在车架上部，吊臂廻转中心轴中部套装廻转固定齿轮，螺接支承在调平十字架上部，吊臂廻转中心轴的上部与液压油箱中部焊接立套套装，液压油箱两侧中部焊接立板分别螺接左、右固定吊臂，两侧固定吊臂下中部安装支承钢球座，钢球支承在廻转固定齿轮上端弧形槽内，固定吊臂的一侧下部螺接廻转液压马达，廻转液压马达的输出轴键接主动齿轮与廻转固定齿轮啮合驱动固定吊臂廻转；所述的升降吊杆及翻转部分在动吊臂的近桥中段安装一对挂轮，动吊臂的伸出端支承在销接于固定吊臂的外端滚轮上，动吊臂中部安装伸缩液压马达，伸缩液压马达的输出轴上键接齿轮与螺接在固定吊臂上部的齿条啮合驱动动吊臂在固定吊臂上伸缩，动吊臂的伸出端上部螺接翻转销轴座，销接翻转套上螺接的一对法兰连接销轴，法兰连接销轴的销轴伸出轴座套装带齿捲筒，翻转液压缸缸端销接在动吊臂下中部，翻转液压缸的活塞杆吊耳销接在翻转套下部，操纵翻转套及其套装的伸缩套管与动吊臂由垂直挂接到平行挂接90°翻转；所述的钢丝绳安全锁及安全钢丝绳卷扬部分由升降液压马达键接钢丝绳捲筒，安装在翻转套外端，捲筒轴伸出轴承座外端键接主动三角带轮，安装三角带与主动齿轮外端螺接的被动三角带轮组成带传动，键接主动齿轮的传动轴伸出另一端轴座键接另一端主动齿轮，主动齿轮与带齿捲筒上的齿轮啮合，传动带齿捲筒旋转，升降钢丝绳一端连接在升降捲筒上，另一端绕装在伸缩套管最内管下焊接的滑轮座上销接的滑轮后连接在翻转套上，滑轮座下端销接吊架，吊架上安装主动齿及摇把，主动齿及摇把轴下之齿轮轴的齿部与键接在吊耳轴下的旋转固定齿轮啮合，手摇驱动吊架旋转，桥下检修栏穿装在吊架内并挂接在吊架上销接之四对挂轮上；翻转套两侧下部分别螺接通过安全锁操纵张紧轮，挤紧升降钢丝绳操纵的钢丝绳安全锁，两侧的安全钢丝绳下端连接在滑轮座上，上端连接在带齿捲筒上，与伸缩套管同步升降；所述的动力及液压控制部分，液压油箱的一端上部安装电动机或内燃机，电动机或内燃机输出端螺接法兰式泵座，法兰式泵座上与电动机或内燃机同轴螺接双联液压泵，其输出轴与双联液压泵输入轴键接联轴器驱动，另一端安装阀座箱，阀座上螺接控制阀；所述的电气控制部分，在液压油箱端部安装电气控制箱，通过桥下左、右、上部三个组合按钮控制器控制吊臂廻转，翻转套及穿装的伸缩套管翻转，动吊臂的伸缩，桥下检修栏的升降。