[实用新型]路面材料加速磨耗仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面材料的检测设备，具体涉及一种路面材料加速磨耗仪。

背景技术

沥青路面的抗滑性能是影响行车安全的重要因素。由于路面施工完成后长期处于露天环境，其抗滑性能随着车辆荷载与气候环境作用而不可避免地发生衰减。为了解决上述问题，当前道路工作者主要采取了两种方式：一种是在沥青混合料设计中使用抗磨耗性能好的集料或使用可以相对长期保持良好抗滑性能的级配类型；另一种是长期监测路面的抗滑性能，一旦抗滑性能满足不了设定值的要求，即对路面进行重铺以提高其抗滑性能。在实际路面上进行相关试验研究，验证一些集料、新型混合料类型或者得到抗滑值的临界水平不仅花费时间长，而且开支大。另外，路面养护工程师若想通过一条在役的道路路面抗滑性能的衰减过程来确定合适的养护方案也会遇到许多困难。因此，在室内进行快速的路面抗滑性能衰减就显得十分重要。

在路面抗滑性能试验中，全尺寸试验能够很好地模拟实际行车作用，而且抗滑指标的测量可以使用足尺寸设备，这是任何其他室内模拟试验无法相比的。但是，此类试验耗资巨大，一些试验周期相对较长，如NCAT试验环道。英国加速磨光机以及类似的仪器是为了评价集料磨光性能而开发的试验设备，其试验条件并不适合沥青混合料，而且抗滑指标的测量手段大都有一定的局限性。国内车辙试验仪模拟试验尽管具有使用方便、温度荷载可以调节等优点，但其缺点也无法避免：车辙试验轮是直线往复运动，这与实际车辆的行驶有差别；由于车辙试验仪的作用宽度有限(5cm)，在测量抗滑指标时会遇到不小的挑战。

对于国内外现有的小型室内沥青路面抗滑衰减模拟试验设备，模拟条件与实际的吻合度以及试验设备的稳定性还需要进一步的验证，另外，设备成本偏高，尺寸偏大，尤其是抗滑指标的测量尚存在一定局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种体积小、性能稳定可靠、安装使用方便的路面材料加速磨耗仪。

本实用新型的技术方案是：一种路面材料加速磨耗仪，包括机架和设置在机架上并与控制机构相连接的电机，电机通过调速机构连接竖直设置的中轴，其特征在于：所述中轴与水平设置的荷载圆盘活动连接，荷载圆盘上活动设置有调荷圆盘，荷载圆盘的底部设置有多个用于碾压试件的橡胶轮；位于中轴两侧的机架上设置有用于记录转数的红外线发射装置，红外线发射装置通过导线与控制机构连接；所述机架的下部设置有用于向试件洒水的喷水管，机架的底部设置有用于固定试件的紧固螺钉；喷水管上装有阀门，阀门与所述控制机构连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型橡胶轮的转速、荷载均为可调，便于模拟不同的道路交通条件；本实用新型不仅适用于实验室，而且能够在现场实际路面上使用.

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型包括机架3和设置在机架3上并与控制机构10相连接的电机1，电机1通过调速机构连接竖直设置的中轴5，所述中轴5与水平设置的荷载圆盘7活动连接，荷载圆盘7上活动设置有调荷圆盘6，荷载圆盘7的底部设置有多个用于碾压试件9的橡胶轮8；位于中轴5两侧的机架3上设置有用于记录转数的红外线发射装置2，红外线发射装置2通过导线与控制机构10连接；所述机架3的下部设置有用于向试件9洒水的喷水管12，机架3的底部设置有用于固定试件9的紧固螺钉14；喷水管12上装有阀门13，阀门13与所述控制机构10连接。

本实用新型工作时，首先将成型好的试件9放置在机架3的底部，并对试件进行调平。试件调平后通过机架3底部的紧固螺钉14将试件9固定；将橡胶轮8的胎压调至测试所需的数值；通过添加调荷圆盘6，达到测试所需负荷，并将喷水管12与水源接通。打开控制机构10的电源开关，按下启动按钮，按下复位开关，设置转动圈数，调节调速机构的频率，使电机1转动，并继续调高频率，使本磨耗仪加速至所需速度。在达到设定圈数之后，电机1自动停止转动，将试件9从机架3底部取出，即可测量试件9表面的抗滑指标。