[实用新型]一种风机用电动机顶升油泵的控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油泵的控制装置，特别涉及一种风机用电动机顶升油泵的控制装置。

背景技术

在风机的低压辅机系统中，顶升油泵是一个非常重要的设备，它的主要作用就是在风机启动前或停机后，为机组的轴系提供高压顶升油，从而确保将机组的轴系顶起，在轴系与轴承之间建立油膜，使机组的启动及盘车更加轻便、安全。而电动机(以下称为主电机)顶升油泵的作用也是这个道理。

对于30MW及以上的风机用主电机，电机厂一般均配有两台顶升大轴的顶升油泵，分别分布在主电机的两个轴端，在主电动机启动前或停机时用于顶升电动机转子，防止由于缺少油膜，主电机转子与轴承之间直接机械摩擦而对主电机轴系或轴承造成破坏性影响。

目前，工业上对于电动机顶升油泵的控制设计均为单台油泵单独控制，两台油泵独立起停。这种控制思路缺少全面考虑主电机单台顶升油泵分别起/停及任意一台过载跳闸后，顶升油压的不平衡对主电机大轴及齿箱造成单向顶升的杠杆破坏作用，影响主电机转子大轴及齿箱的使用寿命及机组的动平衡性能，对机组的长期安全运行带来了威胁。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种风机用电动机顶升油泵的控制装置，以解决主电机的两台顶升油泵启动或停止不同时的问题，具有防止主电机单台顶升油泵分别起/停及任意一台过载跳闸后油压对主电机大轴及齿箱造成的单向顶升的杠杆破坏作用，避免主电机轴系两边的不对称顶升油压对主电机轴系造成破坏性的损伤，保护主电机轴系安全的特点。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种风机用电动机顶升油泵的控制装置，包括有控制装置本体37，控制装置本体37设置有主回路1和控制回路2，其特征在于：

所述的主回路1包括有一个与三相电源3相连接的低压断路器4，低压断路器4的输出端连接有两个支路：第一支路包括有交流接触器5，交流接触器5的输出端连接有热继电器7，热继电器7的输出端与电机9相连接；第二支路包括有交流接触器6，交流接触器6的输出端连接有热继电器8，热继电器8的输出端与电机10相连接；

所述的控制回路2包括连接在低压断路器4输出端的控制回路断路器11，控制回路断路器11的输出端上连接五个支路：第一支路为：操作选择开关12的第一输出端13与停止按钮15的输入端相连，停止按钮15的输出端分别与启动按钮16的输入端及1#油泵电机9用交流接触器5的第一常开辅助接点21的输入端相连，1#油泵电机9用交流接触器5的第一常开辅助接点21输出端与2#油泵电机10用交流接触器6的第一常开辅助接点22输入端相连；操作选择开关12的第二输出端14与工业控制系统遥控输出的停止信号常闭触点23的输入端串联，工业控制系统遥控输出的停止信号常闭触点23的输出端分别与工业控制系统遥控输出的起动信号常开触点24的输入端及1#油泵电机9用交流接触器5的第二常开辅助接点25的输入端相连，1#油泵电机9用交流接触器5的第二常开辅助接点25输出端与2#油泵电机10用交流接触器6的第二常开辅助接点26输入端相连；启动按钮16的输出端分别与2#油泵电机10用交流接触器6的第一常开辅助接点22的输出端、工业控制系统遥控输出的起动信号常开触点24的输出端、2#油泵电机10用交流接触器6的第二常开辅助接点26的输出端相并联，然后再分别与1#油泵电机9用交流接触器5的线圈17及2#油泵电机10用交流接触器6的线圈18的输入端串联，1#油泵电机9用交流接触器5的线圈17及2#油泵电机10用交流接触器6的线圈18的输出端并联后再和1#油泵电机9用热继电器7的常闭接点19输入端串联，1#油泵电机9用热继电器7的常闭接点19的输出端和2#油泵电机10用热继电器8的常闭接点20的输入端串联；

第二支路为：1#油泵电机9用交流接触器5的第三个常开辅助接点27与运行指示灯28构成的串联支路；

第三路支为：1#油泵电机9用交流接触器5的第一个常闭辅助接点29和停运指示灯30构成的串联支路；

第四支路为：2#油泵电机10用交流接触器6的第三个常开辅助接点31与运行指示灯32构成的串联支路；

第五路支为：2#油泵电机10用交流接触器的第一个常闭辅助接点33和停运指示灯34构成的串联支路；

第一支路、第二支路、第三支路、第四支路、第五支路相互并联，其中，2#油泵电机10用热继电器8的常闭接点20的输出端、运行指示灯15一端、停运指示灯16一端、运行指示灯17一端和停运指示灯18的一端并联接地。