[实用新型]一种组合式转向器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种转向装置，特别是一种组合式转向器。

背景技术：

转向器(俗称方向机)，根据不同的装配方式可适用于中、小吨位的车辆及大吨位、多前桥的车辆使用，现在的动力转向器为整体式，不可以分离，零件与零件之间只能有一种装配关系，当同一型号的转向器，左置变为右置或者各种不同型号的汽车装配需求不同时，几乎所有的零件都会变化，需要从新更换，就必须再配备各种相应规格的转向器，因此不仅比较浪费材料，库存积压较多，还使开发周期就比较长，而且给零件的设计、生产时装夹具和刀具带来很多的麻烦，且维修不方便。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种可以按不同方向需求旋转组合安装，方便拆卸和维修的一种组合式转向器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种组合式转向器，包括壳体总成，阀体，限位器，角转向器，其特征在于：壳体总成、阀体、限位器、角转向器之间通过螺栓螺母连接，所述壳体总成、阀体、限位器、角转向器之间均可分离并都可绕A方向旋转连接，壳体总成可绕B方向翻转连接。因汽车有很多不同的型号，所需连接供油系统的阀体需要改变方向，只需将阀体绕A方向旋转到所需位置，并用螺栓螺母与其它零部件连接固定，减短了阀体与供油系统之间的连接管道，使得各零部件之间的结构更紧凑；在转向器由左置变为右置时，也只须将角转向器根据需要旋转到所需位置，且可根据不同型号的汽车装配需求，重新组合，节约了成本。

本实用新型的进一步改进在于：所述壳体总成，阀体，限位器，角转向器在定位基准的基础上可以绕A方向旋转90°、180°、270°、360°连接。

本实用新型的进一步改进在于：所述壳体总成在定位基准的基础上可以绕B方向翻转180°连接。

本实用新型的优点为：结构紧凑，装拆、维修方便，可根据工作需要运用多种不同的安装方式重新组合，节约了成本，且开发周期时间变短，生产时装夹具和刀具比较简便。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-壳体总成、2-阀体、3-限位器、4-角转向器。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

图1示出了本实用新型一种组合式转向器的一种实施方式：包括壳体总成1，阀体2，限位器3，角转向器4，其特征在于：壳体总成1、阀体2、限位器3、角转向器4之间通过螺栓螺母连接，壳体总成1，阀体2、限位器3、角转向器4之间均可分离并都可在定位基准的基础上绕A方向旋转90°、180°、270°、360°连接，壳体总成1可在定位基准的基础上可以绕B方向翻转180°连接，因汽车有很多不同的型号，所需连接供油系统的阀体2需要改变方向，只需将阀体2绕A方向旋转到所需位置，并用螺栓螺母与其它零部件连接固定，减短了阀体2与供油系统之间的连接管道，使得各零部件之间的结构更紧凑；在转向器由左置变为右置时，也只须将角转向器4根据需要旋转到所需位置，且可根据不同型号的汽车装配需求，重新组合，如壳体总成1，阀体2，限位器3固定，角转向器4在定位基准的基础上绕A方向旋转90°；壳体总成1，阀体2固定不动，限位器3，角转向器4均在定位基准的基础上A方向旋转180°；壳体总成1在定位基准的基础上绕B方向旋转180°，阀体2，限位器3，角转向器4均固定不动，这样不同的任意组合，不仅节约了成本，且使开发周期时间变短，生产时装夹具和刀具比较简便，在装拆和维修时也更加方便。