[实用新型]干式变压器的铁心气道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输变电设备，具体是一种干式变压器的铁心气道。

背景技术

铁心是变压器的磁路部分，铁心硅钢片叠积而成，硅钢片厚度通常为0.3mm、0.27mm。变压器一般采用优质冷轧晶粒取向硅钢片，硅钢片里分布着若干个磁畴，变压器通电后，铁心励磁要消耗能量，这就是通常所讲的空载损耗。空载损耗是变压器的一个热源，作为使用变压器的用电部门来讲，希望空载损耗越小越好，作为生产厂家来讲，变压器的空载损耗测量值要符合国家标准要求，对于大容量变压器来讲，由于空载损耗数值较大，空载损耗是以热量的形式表现出来，而铁心本体散热面有限，往往大容量变压器铁心温度会较高甚至很高，铁心的温度过高会损坏相邻的绝缘材料。绝缘材料都有一定的耐温等级，干式变压器通常F级、H级和C级。因此说绝缘材料都有一定的耐温限制，若变压器铁心温度过高，就会使相邻绝缘材料变焦。其机械性能和物理性能都会发生变化，从而影响绝缘材料的使用寿命，最终就会影响到变压器的使用寿命。

在空载损耗不变的情况下，只有增大铁心硅钢片的散热面积，散热面积越大，空载损耗产生的热量就会容易散发出去，铁心的温度就会降下来。铁心的散热面是指外露在变压器壳体内空气中的表面部分，它包括心柱和上下铁轭等所有外露部分。增加硅钢片散热面积的有效途径是在铁心最大级(即主级)上增加气道，一般气道宽为10～15mm，在铁心主级上增加气道后，散热面积大为提高，铁心温度就会降下来。现有技术中，铁心气道通常有两种形式：

第一种形式：用黄铜板铆接而成(如图1)，黄铜通常由2mm铜板作为腹板，铆接上“U”形铜板，变折成“U”形的目的一方面是为了支撑，另一方面是为了构成散热的通道。这种气道存在缺点包括：

(1)加工困难：由于气道的厚度要求较高，上下铁轭和心柱内的气道尽量要求是等高，否则会造成相邻硅钢片表面受力不均，这就要求“U”形钢板变折时要注意加工的准确性，不能有大的误差，同时“U”形钢板与腹板铆接时，要先钻孔，再实行铆接，必须在一个专用平台上制作，对加工者的要求较高。

(2)工作量大、工作效率低：通常一台容量为2500kVA干式变压器的气道加工完成需要两个工作日，要使用折板机、钻床、剪板机等多种设备进行加工。

(3)成本高：一台变压器气道往往使用黄铜几十公斤，成本较高。

第二种形式：实际上是第一种形式衍变而成的，即用引拔绝缘件代替“U”形钢板，用绝缘板代替黄铜腹板，对引拔件和腹板可实行铆接。这种形式的缺点包括：

(1)工作量大。

(2)引拔成形件强度不足，由于引拔件中的玻璃丝为玻璃丝束，其虽然耐温却不抗压，在迭装铁心时会被压坏。

(3)有些厂家用瓷质的小圆柱，其缺点是太脆，其次由于瓷质是泥烧制而成，难免变形，高度尺寸较难控制，制出的气道就会高低不平.而且很容易压碎.

发明内容

本实用新型的目的：为了解决上述问题，提供一种制作简易使用的气道，同时节约成本，提高工作效率。

本实用新型的技术方案如下：

一种干式变压器的铁心气道，包括气道体和硅钢片，所述硅钢片为干式变压器的铁心最大级硅钢片，气道体设在两片铁心最大级硅钢片之间，构成气道；所述气道体有多个；气道体的横截面形状是菱形，气道体的菱形面与硅钢片连接。

所述气道体在两片铁心最大级硅钢片之间均匀分。

所述气道体的材质是聚胺酰亚胺层压玻璃布板。

所述气道体通过耐高温硅胶粘结在硅钢片上。

所述菱形气道体的尺寸是16×30×20mm。

在铁心最大级增加一个气道，目的是为了增大散热面，气道的支撑件不能妨碍气流的顺畅通过。将小棱形(16×30×20mm)聚胺酰亚胺层压玻璃布板用耐高温硅胶成规则形状粘在最大片宽硅钢片(含心柱和上下铁轭片)上，以便气流从垫块(气道体)间流动。硅胶是一种耐高温粘接化学材料，可耐高温300℃，聚胺酰亚胺层压玻璃布板是一种耐温在200℃材料，有很好的机械强度，特别是耐压强度，因其内部是玻璃丝布粘上树脂一层一层叠起来的，在承压力时，具有很高的强度。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：

①聚胺酰亚胺层压玻璃布板小垫块和硅胶耐高温等级很好，不会受热变形，棱形有利于气流通过，任何方向都不阻碍气流。

②聚胺酰亚胺层压玻璃布板因其内部有玻璃丝布具有很高的抗压强度。

③小垫块只要用气道宽相同的聚胺酰亚胺层压玻璃布板就可以切割利用，尺寸能够得到有效保证，特别是厚度尺寸能够有效控制。