[实用新型]塑壳封闭式压装式汽车整流二极管

说明书

技术领域

本实用新型一种汽车配件，具体涉及汽车整流桥上的用塑壳封闭的压装式二极管。

背景技术

发明内容

目前压装式汽车整流二极管的密封技术均采用凹形底座，将二极管与引线焊接在凹形底座内，灌入调配好的密封胶将二极管及引线封住，然后通过高温使灌封胶固化，达到保护整流二极管的目的。这种工艺尽管密封效果好，因热膨胀系数不同，但在冷热交变的温度循环，固化的灌封胶易开裂。造成整流二极管芯片台面损伤，导致汽车整流桥失效。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种塑壳封闭式压装式汽车整流二极管，在圆盘形底座上制作环行槽，再将塑料壳下端插装在环行槽中，并用密封胶粘接，塑料壳为上端封闭的圆管形，上端壁的上部制作凹槽，该凹槽内填充密封胶，达到整流二极管被完全密封在塑料壳内。塑料壳上端壁的下部制作凸台，以扩大塑料壳与引线接触面，提高整体结构的钢性。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种塑壳封闭式压装式汽车整流二极管，包括底座、设置在底座上端面的芯片、与芯片连接的引线；其特征在于：在所述的底座上端设置塑料壳；所述的底座为圆盘形，其上端面上制作环行槽；所述的塑料壳为上端封闭的圆管形，其下端插装在所述的底板上端面的环行槽中，并用密封胶I粘接；所述的引线上端紧配合插装在所述的塑料壳端部的孔中。

所述的塑料壳上端壁的下部制作凸台。

所述的塑料壳上端壁的上部制作凹槽，该凹槽内填充密封胶II。

本实用新型的积极效果是：

1、密封效果好。

2、二极管芯片台面不与任何固体物质接触，避免了接触应力的损伤。

3、结构简单、制作方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本发明结构示意图。

图2为图1的A-A剖面图。

图中：1、底座，2、密封胶I，3、塑料壳，3-1、凸台，4、芯片，5、引线，6、密封胶II。

具体实施方式

如图1、图2所示：一种塑壳封闭式压装式汽车整流二极管，包括底座1、设置在底座1上端面的芯片4、与芯片4连接的引线5；其特征在于：在所述的底座1上端设置塑料壳3；所述的底座1为圆盘形，其上端面上制作环行槽；所述的塑料壳3为上端封闭的圆管形，其下端插装在所述的底板1上端面的环行槽中，并用密封胶I 2粘接。所述的引线5上端紧配合插装在所述的塑料壳3端部的孔中，塑料壳3上端壁的上部制作凹槽，该凹槽内填充密封胶II 6。两处密封，达到整流二极管被完全密封在塑料壳内，密封效果好。所述的塑料壳3上端壁的下部制作凸台3-1，以扩大塑料壳3与引线5之间的接触面，增强整体结构的钢性，避免引线及芯片的位移，提高汽车整流二极管的可靠性和使用寿命。