[实用新型]十字万向轴轴承滚子的定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种十字万向轴，特别涉及一种十字万向轴轴承滚子的定位结构。

背景技术

十字万向轴是用于联接两相交轴或平行、交错的两轴，允许两轴间有较大的轴间夹角，并传递运动和扭矩的重要传动基础件，十字万向轴作为传递原动机的运动和扭矩的传动基础件，广泛应用于轧钢机械、造纸机械、起重设备、石油钻机、车辆、木工、离心泵等的传动轴部分。近年来，由于生产技术的发展，对十字万向轴传递扭矩能力的要求不断提高，而安装十字万向轴的空间却受到限制，十字万向轴运转的可靠与否，十字万向轴轴承结构的可靠性起着至关重要的作用。目前的十字万向轴，其十字万向轴的结构可靠性差，轴承外圈或轴承端盖受到来自于十字轴的力，易造成轴承外圈或轴承端盖的受力损坏，且轴承滚子直接定位于轴承外圈或轴承端盖内，轴承外圈和轴承端盖的损坏断裂会直接导致轴承滚子散落出来，十字万向轴无法运转，造成传动设备的突然停机等事故的发生，还会对工人的人身安全构成极大的威胁。

发明内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种十字万向轴轴承滚子的定位结构，其结构简单，使用安全可靠。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种十字万向轴轴承滚子的定位结构，包括十字轴、轴承挡板、轴承外圈、轴承滚子、轴承端盖、蝶形弹簧和叉头，以使用方向为基准，十字轴上设有轴肩定位面、过渡弧面和直滚道，轴承挡板套设于十字轴过渡弧面外侧，轴承外圈套设于十字轴直滚道外侧，十字轴的轴肩定位面止顶于轴承挡板一端，轴承挡板另一端止顶于轴承外圈一端，叉头固定套设于轴承外圈和轴承端盖外侧，叉头内侧固设一孔用挡圈，轴承外圈另一端止顶于叉头的孔用挡圈一侧，轴承外圈另一端与轴承端盖固连，十字轴直滚道另一端与轴承端盖之间存有间隙，轴承滚子沿轴向均匀排列于十字轴直滚道和轴承外圈之间的间隙内，轴承滚子一端止顶于轴承挡板另一端，蝶形弹簧固定套设于十字轴直滚道另一端的外侧壁上，该蝶形弹簧一侧止顶于轴承滚子另一端，通过十字轴轴肩定位面与轴承外圈定位、传力，十字轴的直滚道另一端与轴承端盖不接触，防止了十字轴直滚道另一端与轴承端盖发生冲撞，而使轴承端盖受力断裂，轴承滚子通过蝶形弹簧轴向定位于十字轴直滚道与轴承外圈之间，即使轴承端盖脱落，轴承滚子也不会散落到十字万向轴外侧，保证了十字万向轴仍可继续工作，提高了其工作可靠性。

作为本实用新型的进一步改进，蝶形弹簧固定套设于直滚道另一端的外侧壁上结构为：以使用方向为基准，十字轴直滚道另一端外侧壁上设有一环状卡槽，设有一轴用挡圈，该轴用挡圈恰固定卡置于十字轴直滚道一端外侧壁上的环状卡槽内，轴用挡圈远离轴承端盖的一侧止顶于蝶形弹簧另一侧。

作为本实用新型的进一步改进，轴承挡板另一端止顶于轴承外圈一端结构为：设有推力滚子轴承，以使用方向为基准，轴承挡板另一端止顶于推力滚子轴承一端，该推力滚子轴承另一端止顶于轴承外圈一端，推力滚子轴承将定位面间的滑动摩擦改为滚动摩擦，降低了接触面间的磨损，从而提高了材料的耐磨性和结构的可靠性。

作为本实用新型的进一步改进，推力滚子轴承另一端止顶于轴承外圈一端结构为：以使用方向为基准，轴承外圈一端设有一定位台阶，该定位台阶内侧面套设于推力滚子轴承和轴承挡板外侧，推力滚子轴承一端止顶于轴承外圈定位台阶的径向端面，此结构有效防止推力滚子轴承和轴承挡板径向跳动。

作为本实用新型的进一步改进，设有油封和O型圈，以使用方向为基准，轴承挡板外侧设有第一环状凹槽，油封内侧恰容置于该第一环状凹槽内，油封外侧紧顶轴承外圈定位台阶内侧面，轴承挡板内侧设有第二环状凹槽，O型圈外侧面恰容置于该第二环状凹槽内，O型圈内侧紧顶十字轴过渡弧面外侧，油封和O型圈起到密封作用，防止杂质进入而损坏轴承滚子，保证了十字万向轴的工作稳定性，提高了其使用寿命。

本实用新型的有益技术效果是：本实用新型通过十字轴轴肩与轴承外圈定位、传力，防止了十字轴直滚道与轴承端盖发生冲撞而使轴承端盖受力，同时十字轴直滚道另一端外侧面固定套设有蝶形弹簧，该蝶形弹簧止顶于轴承滚子另一端，将轴承滚子定位在蝶形弹簧和轴承挡板之间，即使轴承端盖受损脱落，轴承滚子也不会飞出十字万向轴外侧，十字万向轴仍可继续工作，不会造成传动设备突然停机等事故的发生，提高了十字万向轴的可靠性，也避免了人员损伤，提高了设备工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中A-A局部剖视图；

图3为现有技术第一结构示意图；

图4为现有技术第二结构示意图。