[实用新型]连接气压缸体和液压缸体的连接体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于连接气压缸体和液压缸体的连接体。

背景技术

随着液压技术的发展，液压系统在各工业部门的应用日益广泛，因此确保液压系统的正常动作，增加工作的可靠性非常重要。当前液压系统中，连接气压缸体和液压缸体的连接体设计不合理，安装间隙不正确，导致使用一段时间后出现漏油、漏气等诸多问题，影响到液压系统的长期稳定工作。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种密封性好、稳定性好的连接气压缸体和液压缸体的连接体。

按照本实用新型的技术方案：一种连接气压缸体和液压缸体的连接体，所述连接体与气压缸体连接的一侧设置有活塞杆孔，所述连接体与液压缸体连接的一侧设置有储油腔，所述活塞杆孔与所述储油腔相连通，所述连接体与气压缸体连接的一侧外壁上均匀分布有带有螺纹孔的耳角，所述连接体与液压缸体连接的一侧端面上均匀分布有螺纹连接孔。

所述耳角有4个，所述螺纹连接孔有8个。所述连接体与气压缸体连接的一侧外壁上设置有排气口，在该侧连接体的端面上设置有排气孔，所述排气口与所述排气孔相连通。所述连接体与气压缸体连接的一侧外壁上设置有进油孔，所述进油孔与所述活塞杆孔相连通。所述连接体与气压缸体连接的一侧外壁上设置有环形凹槽。所述活塞杆孔上设置有环形凹槽。所述储油腔上设置有环形凹槽。

本实用新型的技术效果在于：

1、本实用新型在连接体上均匀分布有带有螺纹孔的耳角以及螺纹连接孔，分布性好，便于安装；用螺丝将气压缸体和液压缸体分别与连接体紧固好后，螺纹孔和螺纹连接孔的受力均匀，连接体与气压缸体和液压缸体的连接处接触均匀，达到了间隙要求，密封性好。

2、本实用新型在活塞杆孔上设置有环形凹槽，凹槽内分别安装有O型圈、密封圈及防尘圈，O型圈和密封圈起到很好的密封作用，防尘圈将气体中的灰尘阻止住，防止灰尘进入储油腔。

3、本实用新型在储油腔上设置有环形凹槽，凹槽内分别安装有O型圈及密封圈，起到很好的密封作用。

附图说明

图1为本实用新型的外形俯视图；

图2为图1中的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1、2所示，本实用新型为一种连接气压缸体和液压缸体的连接体，该连接体与气压缸体连接的一侧设置有活塞杆孔1，该连接体与液压缸体连接的一侧设置有储油腔8，所述活塞杆孔1与储油腔8相连通。本实用新型在连接体与气压缸体连接的一侧外壁上均匀分布有4个带有螺纹孔12的耳角，连接体与液压缸体连接的一侧端面上均匀分布有8个螺纹连接孔13。工作时，4个带有螺纹孔12的耳角通过螺丝与气压缸体连接；连接体上8个螺纹连接孔13通过螺丝与液压缸体连接。螺纹孔12和螺纹连接孔13的分布性好，实现了便于安装；用螺丝将气压缸体和液压缸体分别与连接体紧固好后，螺纹孔12和螺纹连接孔13的受力均匀，实现了连接体与气压缸体和液压缸体的连接处接触均匀，达到了间隙要求，密封性好。

在连接体与气压缸体连接的一侧外壁上设置有排气口10，在该侧连接体的端面上设置有排气孔11，排气口10与排气孔11相连通。与连接体连接的气压缸体内的气从排气孔11进入排气口10，并从排气口10排到外界气体连接设备。

连接体与气压缸体连接的一侧外壁上设置有带螺纹的进油孔5，进油孔5与活塞杆孔1相连通。在进油孔5上安装一个管接头，液压油从管接头进入进油孔5，再经活塞杆孔1进入并注满储油腔8。

连接体与气压缸体连接的一侧外壁上设置有环形凹槽4，用于安装密封圈，起到密封作用。

活塞杆孔1上设置有环形凹槽2、3、9。在环形凹槽2内安装一个O型圈，在环形凹槽3内安装一个密封圈，在环形凹槽9内安装一个防尘圈。当气压缸体的活塞杆进出连接体的活塞杆孔1时，O型圈和密封圈的设置起到了很好的密封作用，连接体上的防尘圈将气体中的灰尘阻止住，防止灰尘进入储油腔8。

储油腔8上设置有环形凹槽6、7。在环形凹槽7内安装一个O型圈，在环形凹槽6内安装一个密封圈，这样液压系统中的压杆进出储油腔8时就有了很好的密封环境。