[实用新型]深孔钻床的动力头结构无效

专利信息
申请号: 200920035950.2 申请日: 2009-03-03
公开(公告)号: CN201389656Y 公开(公告)日: 2010-01-27
发明(设计)人: 吕春光;曹华锋 申请(专利权)人: 鹰普(中国)有限公司;无锡鹰贝精密轴承有限公司
主分类号: B23B47/18 分类号: B23B47/18;B23B41/02
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 代理人: 殷红梅
地址: 214072江苏省无锡*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 钻床 动力 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种深孔钻床的动力头结构,具体地说动力头是带动深孔钻头高速旋转的动力元件,是属于深孔钻技术领域。

背景技术

在已有技术中,绝大部分动力头采用普通变频电机,转速偏低(≤3000RPM),精度较差(径向跳动大、轴向窜动大),结构尺寸较大,且中间不能通高压冷却液。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种既可以实现较高速度的旋转、较高的回转精度,又可以实现较小的结构尺寸,且可实现转轴中间通高压冷却液的深孔钻床的动力头结构。

按照本实用新型提供的技术方案,所述深孔钻床的动力头结构,包括主轴电机、前箱体、后箱体、主轴与主轴座,前箱体与后箱体固定连接形成电机安装箱体,电机安装箱体内具有空腔,主轴电机通过中间板固定在后箱体上,主轴电机的输出轴前端部伸入电机安装箱体的空腔内,主轴电机的输出轴上通过其前端部的压板固定有主动轮,主动轮后端部与中间板之间的主轴电机的输出轴上套有电机轴隔套,主轴座固定在前箱体上,主轴座内转动连接有主轴,在主轴座内具有套在主轴上的内隔圈与外隔圈,内隔圈外壁与外隔圈内壁之间具有润滑空隙,在主轴座上设有与该润滑空隙连通的油嘴,在内隔圈、外隔圈前后两端部的主轴上设有轴承,主轴的后端位于后箱体外,处于电机安装箱体的空腔内的主轴上设有同步带轮,在同步带轮与主动轮上设有同步驱动带,在主轴上套有主轴隔套,主轴的螺纹上旋有锁紧螺母,主轴前端部固定有刀杆卡头,特征是:在主轴与刀杆卡头内开设有连通的轴孔,在主轴的轴孔后端部内设有旋转接头,在刀杆卡头的轴孔前端部内安装有枪钻,所述枪钻内具有与主轴、刀杆卡头内开设的轴孔连通的冷却液喷出孔。

所述同步驱动带为单面同步带。所述轴承为成对角接触球轴承。在后箱体上固定有张紧座,在张紧座上空套有拉紧螺钉。

本实用新型转速范围广,可实现500~8000r/min无级调速;结构小巧,电机可根据需要安装在长方形箱体的左侧或右侧;可实现12Mpa的冷却液从主轴中穿过;枪钻固定方便,且可作轴向微量调节。

附图说明

图1是本实用新型在原始状态的动力头结构的剖面图。

图2是本实用新型在原始状态的动力头结构的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示:本实用新型主要由刀杆卡头1、轴向定位套2、主轴3、轴承4、内隔圈5、外隔圈6、主轴座7、锁紧螺母8、隔套9、同步带轮10、锁紧挡圈11、旋转接头12、盖板13、中间板14、后箱体15、张紧座16、拉紧螺钉17、前箱体18、隔套19、主动轮20、压板21、同步驱动带22、前盖板23、方法兰24、枪钻25、主轴电机26、油嘴27、轴孔28与冷却液喷出孔29等部件构成。

本实用新型的深孔钻床的动力头结构,包括主轴电机26、前箱体18、后箱体15、主轴3与主轴座7,前箱体18与后箱体15固定连接形成电机安装箱体,电机安装箱体内具有空腔,主轴电机26通过中间板14固定在后箱体15上,主轴电机26的输出轴前端部伸入电机安装箱体的空腔内,主轴电机26的输出轴上通过其前端部的压板21固定有主动轮20,主动轮20后端部与中间板14之间的主轴电机26的输出轴上套有电机轴隔套19,主轴座7固定在前箱体18上,主轴座7内转动连接有主轴3,在主轴座7内具有套在主轴3上的内隔圈5与外隔圈6,内隔圈5外壁与外隔圈6内壁之间具有润滑空隙,在主轴座7上设有与该润滑空隙连通的油嘴27,在内隔圈5、外隔圈6前后两端部的主轴3上设有轴承4,主轴3的后端位于后箱体15外,处于电机安装箱体的空腔内的主轴3上设有同步带轮10,在同步带轮10与主动轮20上设有同步驱动带22,在主轴3上套有主轴隔套9,主轴3的螺纹上旋有锁紧螺母8,主轴3前端部固定有刀杆卡头1,在主轴3与刀杆卡头1内开设有连通的轴孔28,在主轴3的轴孔后端部内设有旋转接头12,在刀杆卡头1的轴孔前端部内安装有枪钻25,所述枪钻25内具有与主轴3、刀杆卡头1内开设的轴孔连通的冷却液喷出孔29。

所述同步驱动带22为单面同步带。所述轴承4为成对角接触球轴承。在后箱体15上固定有张紧座16,在张紧座16上空套有拉紧螺钉17。

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