[实用新型]可调节行程的油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，尤其涉及一种可调节行程的油缸。

背景技术

现有的油缸结构包括：缸体，在缸体的前后两端上分别设置有前端盖和后端盖，在前端盖和后端盖上分别设置有回油孔和进油孔，在缸体内设置有空腔，空腔内设置有活塞，活塞将空腔分为前腔和后腔两部分，回油孔和进油孔分别与前腔和后腔相连通，活塞与活塞杆的后端固定连接，活塞杆的前端穿过前端盖伸出缸体。在使用时，将油缸固定设置在加工设备上，活塞杆的前端与工件相连接，通过进油孔向后腔内进油，回油孔回油，推动活塞和活塞杆向前运动，通过回油孔向前腔内进油，进油孔回油，推动活塞和活塞杆向后运动。在这个过程中，活塞的运动都是满行程的，活塞与活塞杆的行程都不可调节。在实际加工过程中，由于工件尺寸经常变化，加工要求也经常变化，而油缸固定设置在加工设备上，要满足上述尺寸及加工变化十分不便，难于满足实际加工的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以调节活塞杆行程的油缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：可调节行程的油缸，包括：缸体，在缸体的前后两端上分别设置有前端盖和后端盖，在前端盖和后端盖上分别设置有回油孔和进油孔，在缸体内设置有空腔，空腔内设置有活塞，活塞将空腔分成前腔和后腔两部分，回油孔和进油孔分别与前腔和后腔相连通，活塞与活塞杆的后端固定连接，活塞杆的前端穿过前端盖伸出缸体，活塞杆的前端通过对丝与连接杆相连接，具体连接方式为：活塞杆的前端上设置有第一螺纹孔，对丝的后端设置在第一螺纹孔中，在对丝的后端上设置有与其相互配合的后锁紧螺母，在连接杆的后端上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔内的螺纹方向与第一螺纹孔内的螺纹方向相反，对丝的前端设置在第二螺纹孔中，在对丝的前端上设置有与其相互配合的前锁紧螺母。

为了更好地解决上述进一步的技术问题，本实用新型的进一步技术方案为：在后端盖上设置有后限位座，在后限位座内设置有限位腔，限位腔通过后端盖上的安装孔与后腔相连通，在限位腔和安装孔内活动设置有后限位杆，后限位杆的前端与活塞的底部相互配合，后限位杆的后端设置在限位腔内，在后限位座上设置与限位腔相互连通的螺纹孔，在螺纹孔内设置有与其相互配合的调节螺杆，在调节螺杆上设置有与其相互配合的锁紧螺母。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型的更进一步技术方案为：在后限位杆的后端上还设置有减震片。

本实用新型的优点是：这种结构的可调节行程的油缸可以很方便地调节活塞杆的长度，同时还可以很方便地调节活塞和活塞杆的行程，使油缸使用更加方便、灵活，使用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型可调节行程的油缸的结构示意图。

图2为图1中的可调节行程的油缸的活塞杆变长时的状态示意图。

图3为图1中的可调节行程的油缸的活塞和活塞杆为半行程时的状态示意图。

图中：1、缸体，11、前端盖，111、回油孔，12、后端盖，121、进油孔，122、安装孔，13、活塞，14、活塞杆，141、第一螺纹孔，15、前腔，16、后腔，2、对丝，21、后锁紧螺母，22、前锁紧螺母，3、连接杆，31、第二螺纹孔，4、后限位座，41、限位腔，42、后限位杆，421、减震片，43、螺纹孔，5、调节螺杆，51、锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。