[实用新型]双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双层模全自动弯管机，尤其涉及到双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置。

背景技术

现有的双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置，包括：床身，在床身的前端设置有两根相互平行的竖向导轨，连接板通过其前端滑动设置在两根竖向导轨上，在连接板的后端上设置有两根相互平行的横向导轨，机头通过其后端滑动设置在两根横向导轨上，在机头的前端上设置有弯管臂主轴，在弯管臂主轴上固定设置有弯管臂，弯管臂主轴与设置在弯管臂下端机头上的减速电机相连接。这种结构的双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置工作时，机头、弯管臂以及连接板通过两根竖向导轨实现上下移动，机头和弯管臂通过两根横向导轨实现左右移动，减速电机驱动弯管臂主轴从而带动弯管臂旋转，实现弯管操作。由于弯管臂旋转是靠设置在机头上的减速电机驱动，驱动扭矩小、成本较高。人们一直都想用油缸来代替减速电机，但是由于机头上的位置有限，一直都无法将油缸合理地安装上去。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种成本低、驱动扭矩大的双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置，包括：床身，在床身的前端设置有两根相互平行的竖向导轨，连接板通过其后端滑动设置在两根竖向导轨上，在床身与连接板之间设置有驱动连接板上下移动的上下驱动机构，在连接板的前端上设置有两根相互平行的横向导轨，机头通过其后端滑动设置在两根横向导轨上，在连接板与机头之间设置有驱动机头横向移动的横向驱动机构，在机头的前端上设置有弯管臂主轴，在弯管臂主轴上固定设置有弯管臂，在所述的弯管臂主轴上固定设置有齿轮，齿轮与设置在机头中的齿条相互配合，齿条的后端与油缸的活塞杆相连接，油缸通过其前端固定设置在机头上，油缸的后端依次穿过开设在连接板上的第一安装孔和开设在床身前侧面上的第二安装孔伸入到床身内。

本实用新型的优点是：这种结构的双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置的弯管臂采用油缸驱动，相对于原来的减速电机驱动其驱动扭矩变大了，成本变低了，油缸被合理的安装在机头上，不会影响机头的上下左右移动。

附图说明

图1为本实用新型双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置使弯管臂展开时的状态结构示意图。

图2为图1中弯管臂收拢状态俯视结构示意图。

图中：1、床身，2、竖向导轨，3、连接板，4、横向导轨，5、机头，6、弯管臂主轴，7、弯管臂，8、齿轮，9、齿条，10、油缸，11、活塞杆，12、第一安装孔，13、第二安装孔，14、上下驱动机构，15、横向驱动机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2所示，双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置，包括：床身1，在床身1的前端设置有两根相互平行的竖向导轨2，连接板3通过其后端滑动设置在两根竖向导轨2上，在床身1与连接板3之间设置有驱动连接板上下移动的上下驱动机构14，在连接板3的前端上设置有两根相互平行的横向导轨4，机头5通过其后端滑动设置在两根横向导轨4上，在连接板3与机头5之间设置有驱动机头5横向移动的横向驱动机构15，在机头5的前端上设置有弯管臂主轴6，在弯管臂主轴6上固定设置有弯管臂7，在弯管臂主轴6上固定设置有齿轮8，齿轮8与设置在机头5中的齿条9相互配合，齿条9的后端与油缸10的活塞杆11相连接，油缸10通过其前端固定设置在机头5上，油缸10的后端依次穿过开设在连接板3上的第一安装孔12和开设在床身1前侧面上的第二安装孔13伸入到床身1内。

上述结构的双层模全自动弯管机中弯管臂的驱动装置在工作时，机头5、弯管臂7以及连接板3通过两根竖向导轨2实现上下移动，在机头5上下移动的同时会带动气缸10在第一安装孔12、第二安装孔13和床身1内上下移动；机头5和弯管臂7通过两根横向导轨4实现左右移动，在机头5左右移动的同时会带动气缸10在第一安装孔12、第二安装孔13和床身1内左右移动。需要进行弯管时，控制气缸10使气缸10的活塞杆11伸出，活塞杆11推动与其相连接的齿条9向前运动，齿条9与齿轮8相互配合带动齿轮8转动，从而带动弯管臂主轴6和弯管臂7转动，实现弯管操作。