[实用新型]龙门起重机总线通讯电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种PLC的总线通讯电路，尤其涉及一种龙门起重机总线通讯电路，属于起重电气设备技术领域。

背景技术

现有的大型龙门式起重机高度60米左右，跨度100米左右，体型庞大。在采用PLC控制的电路中一般是把遍布于龙门式起重机各个位置的每一个传感器都用屏蔽线连接到PLC，再进行逻辑控制。由于龙门式起重机机身庞大，信号传输距离很远，造成信号衰减大，既影响起重机工作的可靠性，又消耗大量价格昂贵的屏蔽线。因此解决龙门式起重机PLC控制电路信号传输衰减大，导线成本高的问题十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种龙门起重机PLC现场总线通讯电路，以解决采用屏蔽线远距离传输信号造成衰减大，导线成本高的问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

龙门起重机总线通讯电路包括PLC主机1，  刚腿自由轮编码器2，柔腿自由轮编码器3，上纠偏编码器4，上小车起升1#编码器5，上小车起升2#编码器6，上小车行走编码器7，下小车起升1#编码器8，下小车起升2#编码器9，下小车行走编码器10，刚腿远程I/O站11，柔腿远程I/O站12，上小车远程I/O站13，下小车远程I/O站14，操作室远程I/O站15，Profibus通讯电缆16。所述PLC主机1配置Profibus通讯模块，安装于龙门起重机各个位置的传感器就近连接到各远程I/O站。所述刚腿自由轮编码器2，柔腿自由轮编码器3，上纠偏编码器4，上小车起升1#编码器5，上小车起升2#编码器6，上小车行走编码器7，下小车起升1#编码器8，下小车起升2#编码器9，下小车行走编码器10，刚腿远程I/O站11，柔腿远程I/O站12，上小车远程I/O站13，下小车远程I/O站14，操作室远程I/O站15通过Profibus通讯电缆16与PLC主机1相连，采用Profibus总线方式与PLC主机1通讯。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

Profibus通讯电缆16的型号是6XV1830-OEH10。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将安装于龙门起重机各个位置的传感器就近连接到各远程I/O站，传感器信号通过各远程I/O站与PLC主机通讯，而远程I/O站和编码器仅通过一根Profibus通讯电缆与PLC主机相连，从而大大缩短了传感器信号线的长度，节约了屏蔽线并提高了抗干扰性和减少了故障率。

附图说明

图1是本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，龙门起重机总线通讯电路包括PLC主机1，  刚腿自由轮编码器2，柔腿自由轮编码器3，上纠偏编码器4，上小车起升1#编码器5，上小车起升2#编码器6，上小车行走编码器7，下小车起升1#编码器8，下小车起升2#编码器9，下小车行走编码器10，刚腿远程I/O站11，柔腿远程I/O站12，上小车远程I/O站13，下小车远程I/O站14，操作室远程I/O站15，Profibus通讯电缆16。PLC主机1配置Profibus通讯模块，Profibus通讯电缆16的型号是6XV1830-OEH10，安装于龙门起重机各个位置的传感器就近连接到各远程I/O站。所述刚腿自由轮编码器2，柔腿自由轮编码器3，上纠偏编码器4，上小车起升1#编码器5，上小车起升2#编码器6，上小车行走编码器7，下小车起升1#编码器8，下小车起升2#编码器9，下小车行走编码器10，刚腿远程I/O站11，柔腿远程I/O站12，上小车远程I/O站13，下小车远程I/O站14，操作室远程I/O站15通过Profibus通讯电缆16与PLC主机1相连，采用Profibus总线方式与PLC主机1通讯。这样大量的传感器信号就通过各远程I/O站与PLC主机1通讯，而远程I/O站以及编码器仅通过一根Profibus通讯电缆16与PLC主机1相连，从而大大缩短了传感器信号线的长度，节约了屏蔽线并提高了抗干扰性和减少了故障率。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。