[实用新型]旋叶式空调压缩机前后轴承

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种旋叶式汽车空调压缩机，尤其涉及旋叶式空调压缩机前后轴承。

背景技术：

旋叶式空调压缩机包括壳体、轴承、泵芯、叶片、腔体，叶片安装在泵芯上，泵芯穿过轴承孔并安装在壳体上，在工作过程中汽车发动机通过连接机构将动力传送到泵芯上，泵芯带动叶片在压缩机腔体内做伸缩运动，通过腔体内气体不断压缩作功，形成压缩气体进入汽车空调系统。

在压缩运动过程中压缩机在低速工作时由于油膜未能形成，前后轴承工作面与泵芯和叶片产生剧烈摩擦、甚至咬合，致使轴承表面剥落，易使压缩机损坏，从而影响压缩机的使用寿命。

发明内容：

本实用新型针对现有技术不足，提供了一种耐磨性能好、可提高压缩机使用寿命的旋叶式空调压缩机前后轴承。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

旋叶式空调压缩机前后轴承由轴承工作面、减摩层组成，其中轴承工作面上喷涂覆盖有减摩层。

所述减摩层材料为二硫化钼。

本实用新型将二硫化钼喷涂覆盖在前后轴承工作面形成减摩层，隔离了轴承与泵芯的直接接触，可以完全避免旋叶式压缩装置在低速工况下的剧烈磨损和咬合概率，从而提高汽车空调压缩机的使用寿命。

附图说明：

图1为旋叶式空调压缩机前轴承结构示意图；

图2为旋叶式空调压缩机后轴承结构示意图；

具体实施方式：

旋叶式空调压缩机前后轴承由轴承工作面1、减摩层2组成，其中减摩层2通过喷涂工艺覆盖在前后轴承工作面1上，减摩层2为一种固体润滑剂，主要材料为二硫化钼，具有较强耐磨性。

本实用新型采用采用二硫化钼作为减摩材料喷涂在前后轴承工作面上，可以完全避免旋叶式压缩装置在低速工况下的剧烈磨损和咬合概率，在汽车旋叶式空调压缩机轴承上具有极大的使用价值。