[实用新型]汽车车灯综合检测装置有效
申请号: | 200920036810.7 | 申请日: | 2009-02-26 |
公开(公告)号: | CN201355391Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 叶红星;王以亮 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/44 | 分类号: | G01R31/44;G01V8/10;G01J1/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213022江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车灯 综合 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车灯综合检测装置,属于前照灯检测技术领域。
背景技术
前照灯装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明。前照灯主要由前照灯由光源、反光镜以及配光镜三大部分构成。尤其对于组合前照灯由近光灯、远光灯及转向灯等组成,灯具安装后,需要对灯具进行检测是否能正常工作。而对于灯具的电路检查和零件漏装检查一般都是人工目测方式检漏,再通过点灯机对灯具进行电流测量,由于整个检测为手动操作,一方面耗时长,检测效率低,另一方面,由于是人为检测,易造成漏检现象,产品合格率不易提高。尤其在检测过程是在两工位进行操作,费工费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能提高检测效率,操作方便,产品合格率高的汽车车灯综合检测装置。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种汽车车灯综合检测装置,其特征在于:包括底板、限位块、夹紧机构、侧夹紧机构、受光机构、点灯机构以及光纤传感器,所述的夹紧机构包括支柱、夹紧气缸、转臂和压块,竖置安装在支柱外侧的夹紧气缸顶部转臂与连接,转臂的另一侧连接有压块;侧夹紧机构位于夹紧机构的对面,侧夹紧机构由侧支柱、横置安装在侧支柱外侧的侧夹紧气缸及安装在侧夹紧气缸上的推块构成,限位块、支柱及侧支柱安装在底板上,且限位块、支柱及侧支柱顶面上的限位槽与灯具的外轮廓形状相同,所述的受光机构包括铰接座、气缸座、转臂气缸、转臂以及受光器,铰接座和气缸座安装在底板上,转臂一端铰接在铰接座上,且转臂的中部与转臂气缸的活塞杆连接,转臂气缸的缸体铰接在气缸座上,转臂的前端部沿灯具纵向安装有受光器;所述的点灯机构包括安装在底板上的气缸、安装气缸顶部的安装座以及固定在安装座的探针,探针与点灯机电连接,底板上安装有两个以上的光纤传感器和两个以上的接近开关。
本实用新型在底板上安装有限位块、夹紧机构、侧夹紧机构、受光机构、点灯机构以及光纤传感器,通过限位块、夹紧机构和侧夹紧机构将灯具快速安装在检测装置上,操作方便、定位准确。本实用新型通过点灯机构上的探针与灯具连接后检测线路电流,而受光机构旋转至灯具正面,通过点灯机构和受光机构以检测光照强度,而安装在底板上的接近开关和光纤传感器来检测相关零件是否漏装。本实用新型集零件漏装检测、电路功能检测与光照强度检测为一体,能准确高效的完成零件的检漏和灯具电路的检测,大大提高生产效率和产品质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是图1的A向立体结构示意图。
图3是本实用新型安装灯具后的立体结构示意图。
其中:1-底板,2-受光机构,21-铰接座,22-转臂,23-受光器,24-气缸座,25-转臂气缸,26-连接座,3-打标机构,31-打标气缸,32-打标支座,33-打标锤,4-限位块,5-侧夹紧机构,51-侧支柱,52-推块,53-侧夹紧气缸,6-接近开关,7-光纤传感器,8-夹紧机构,81-压块,82-转臂,83-支柱,84-夹紧气缸,9-点灯机构,91-气缸,92-安装座,93-探针,10-灯具。
具体实施方式
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