[实用新型]液压管路的氮气吹扫装置无效
申请号: | 200920037255.X | 申请日: | 2009-02-20 |
公开(公告)号: | CN201375973Y | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
发明(设计)人: | 王卫东;贾玲;袁春阳 | 申请(专利权)人: | 中冶实久建设有限公司南京分公司 |
主分类号: | B08B9/032 | 分类号: | B08B9/032 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 | 代理人: | 查俊奎 |
地址: | 210039江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 管路 氮气 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于液压管路的氮气吹扫装置。
背景技术
传统的液压系统管道,在整个管道施工完毕后,需要对管路进行冲洗清洁。传统的清洁方法是先进行线外的一次油冲洗和系统二次油冲洗。一次油冲洗时,由于杂质多,为防止对精密的设备(如泵组和控制阀)造成损伤,对这些精密设备要进行旁路。在一次冲洗结束后恢复系统泵组设备和控制阀,再进行系统二次油冲洗,进行这样的冲洗方法存在以下几个缺点:
其一,由于冲洗使用的油脂的粘度大,很多杂质都黏附在管路内壁上,所以达到的冲洗效果很差,虽然油的清洁度等级达到了液压系统要求,但是管路中还存在杂质无法清理干净。
其二,由于存在管路的二次拆装、冲洗,容易对管路造成二次污染,厂房污染严重,一次油冲洗后的残留冲洗油黏附力比较强,将杂质都黏附在管道的内壁。
其三,冲洗周期较长,要先后进行两次冲洗,且一次油冲洗需要对精密设备要进行旁路处理,浪费大量人力(需要很多人工来配置临时冲洗回路)、物力(需要配置冲洗用的大量管材、管件、滤芯及冲洗油)、财力(需要花费很多金钱来购买冲洗临时管件及焊接材料)。
其四,对环境造成污染,由于冲洗过程中不可避免的存在泄露(冲洗前加油、冲洗后油排放),地面上到处都是残留的废油。
这样冲洗后就投入使用,将大大的降低液压控制阀及其泵组等的使用寿命,目前使用什么新的冲洗方法已经成为关注的焦点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种清洁效果好、效率高、无污染的对液压管路进行清洁的装置。
本实用新型液压管路的氮气吹扫装置(清洁装置),是在与氮气源相接的输出管路上串联有对氮气进行干燥处理的气体干燥装置、对氮气进行过滤处理的气体过滤装置以及调节氮气输出流量的流量调节阀。
本实用新型使用经过干燥、过滤后的洁净的氮气对液压管路进行开路吹扫清洁,优点如下:
1、不但使用简单而且操作性也比较强,吹扫的效果比普通的油冲洗要好的多,和油冲洗比较气体吹扫的流速远远大与油冲洗的流速,气体吹扫对管路内壁的粘附性很小,这样就能大大提高冲洗效果。
2、流量调节控制阀可以控制吹入管路内的气流流量,在吹扫过程中不断的改变吹扫流量,使得氮气流量突变形成冲击,会使吹扫效果更好。
3、和油冲洗相比此种清洗方法将大大的节省了人力、物力、财力而且周期比较短,在很短的时间内,就能使系统达到使用的要求,可以节约工期。
4、整个管路的清洁度将会大大的提高,会使系统的使用寿命延长,同时使管路的污染得到有效的控制,最大可能的防治管路的二次污染。
5、选用氮气作为吹扫的介质。氮气是一种无色、无味、无毒、无腐蚀,不自燃,也不参与燃烧的气体,密度比空气稍轻,难溶于水,化学性质:氮原子有较强的非金属性,在氮分子中有共价叁键,键能大,所以氮气化学性质不活泼,从本身性质、制造难易度、实际中的运用多方面与其他气体相比较,氮气是最理想的。
作为对上述的用于液压管路的氮气吹扫装置的进一步改进,输出管路上还串联有对氮气进行增压的气体增压装置,以提高氮气的气压。当然,当氮气的压力本身就比较高时(如使用高压氮气瓶作为气源时),就无需进行再使用气体增压装置进行增压处理,所以在该装置中还包括与气体增压装置相并联的截止阀。当无需使用增压装置时,将该截止阀打开即可。
为了稳定氮气压力,输出管路上还串联有对氮气进行稳压的储气罐。为了使得氮气被干燥、过滤的更加彻底,气体干燥装置、气体过滤装置均各有两个,在储气罐之前和之后的输出管路上各串联一个气体干燥装置和气体过滤装置。
对于上述装置,氮气源为PSA制氮装置或者瓶装高压氮气。PSA(变压吸附法简称PSA)制氮装置,该产品是一种新的气体分离技术,其原理是利用分子筛对不同气体分子“吸附”性能的差异而将气体混合物分开。它是以空气为原材料,利用一种高效能、高选择的固体吸附剂对氮和氧的选择性吸附的性能把空气中的氮和氧分离出来。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图中用于液压管路的氮气吹扫装置,在与PSA制氮装置(氮气源)1相接的输出管路2上串联有截止阀10、气体干燥装置3、气体过滤装置4、储气罐5、气体增压装置6、气体干燥装置7、气体过滤装置8、流量调节阀9。在截止阀10与气体干燥装置3之间的输出管路上还旁接有支路11,支路11上串联有截止阀12。截止阀13与气体增压装置6相并联。
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