[实用新型]SCR脱硝催化剂磨损性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试设备，具体地说是一种SCR脱硝催化剂磨损性能测试装置。

背景技术

烟气选择性催化还原技术(Selective Catalyst Reduction，简称SCR)。随着经济发展，火力发电在国民生产中仍然占据着举足轻重的地位，火电厂排放的氮氧化物已成为大气环境主要污染物之一，因此，去除氮氧化物的SCR脱硝催化剂在国内电厂得到了广泛应用。由于国内火电厂的烟气含尘量较高，催化剂的耐磨损性能就成为了衡量催化剂性能的重要指标。但是，目前国内尚没有较有效的SCR脱硝催化剂耐磨损性能测试评价装置，导致各催化剂生产厂家的产品耐磨损指标各不相同，给催化剂的性能比较带来了困难。因此，迫切需要发明一种能有效评价脱硝催化剂耐磨损性能的测试装置。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能有效模拟及评价SCR脱硝催化剂在高烟尘含量的运行条件下耐磨损性能的测试装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述SCR脱硝催化剂磨损性能测试装置，它包括横向设置的试验管，试验管进口端连接高压空气供应装置，在试验管内设有混合装置，在试验管外设有磨损剂料仓，磨损剂料仓底端放料口连接磨损剂喂料机的进料端，磨损剂喂料机的出料端通过管道连接混合装置，在混合装置后端的试验管内设有样品仓，试验管出口端通过管道连接测试用旋风分离器的进口端，测试用旋风分离器的出料端与收集料仓的进口端相连，所述收集料仓置于称量装置上。

在混合装置与样品仓之间的试验管上设有风速计。样品仓两侧的试验管上分别连接U型管压差计的两测量触点。试验管出口端通过管道连接回收研磨剂用旋风分离器的进口端，测试用旋风分离器的出料端与磨损剂料仓的进口端相连，在试验管出口端与回收研磨剂用旋风分离器的进口端之间的管道上设有蝶阀。在试验管的进口段内设有调压环形孔板，在调压环形孔板两侧的试验管上分别连接U型管压差计的两测量触点。在试验管出口端与测试用旋风分离器进口端之间的管道上设有蝶阀。在调压环形孔板与混合装置之间的试验管内设有空白仓，在空白仓两侧的试验管上分别连接U型管压差计的两测量触点。

本实用新型采用不同堆积密度和安息角的石英砂作为磨损剂来模拟不同煤种的烟尘条件。通过改变自动喂料机的给料速度可改变空气中的磨损剂含量，模拟不同含尘量的烟尘条件。通过改变风机的转速来实现空气流速的初步调节，更换环形孔板来实现空气流速的精细调节，模拟不同流速的烟气条件。空气和磨损剂的混合装置可按设定的比例，将磨损剂和空气定量混合均匀，以保证磨损剂在空气中的均匀分布，以高仿真的模拟实际烟气条件。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：SCR脱硝催化剂磨损性能测试装置，它包括横向设置的试验管4，试验管4进口端连接高压空气供应装置，在试验管4内设有混合装置7，在试验管4外设有磨损剂料仓8，磨损剂料仓8底端放料口连接研磨剂喂料机10的进料端，研磨剂喂料机10的出料端通过管道连接混合装置7，在混合装置7后端的试验管4内设有样品仓6，试验管4出口端通过管道连接测试用旋风分离器9的进口端，测试用旋风分离器9的出料端与收集料仓12的进口端相连，所述收集料仓12置于称量装置13上。

在混合装置7与样品仓6之间的试验管4上设有风速计11。样品仓6两侧的试验管4上分别连接U型管压差计5的两测量触点。试验管4出口端通过管道连接回收研磨剂用旋风分离器14的进口端，测试用旋风分离器14的出料端与磨损剂料仓8的进口端相连，在试验管4出口端与回收研磨剂用旋风分离器14的进口端之间的管道上设有蝶阀2。在试验管4的进口段内设有调压环形孔板3，在调压环形孔板3两侧的试验管4上分别连接U型管压差计5的两测量触点。在试验管4出口端与测试用旋风分离器9进口端之间的管道上设有蝶阀2。在调压环形孔板3与混合装置7之间的试验管4内设有空白仓15，在空白仓15两侧的试验管4上分别连接U型管压差计5的两测量触点。