[实用新型]一种用于工程机械的柴油机限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限位结构，具体涉及一种用于工程机械的柴油机上的限位结构。

背景技术

随着科学技术的不断进步，在建筑、水利等工程领域，各类施工机械开始被广泛的使用，诸如挖掘机、起重机、推土机等等，这类用于工程建设的施工机械统称为工程机械。

目前使用的工程机械普遍是采用柴油机作为动力装置，由于其具有热效率高的优点，功率比较大并且节省柴油，因而被广泛的应用在工程机械的动力装置中。工程机械上使用的柴油机一般配有水箱和导风罩，用于水箱上的风由柴油机自带的风扇吸进或者吹出，风扇和导风罩之间的间隙是一定的(15～30mm)，在机器正常运作时，机身将产生上下的振动，使安装在机身上的风扇也随之振动，造成风扇与风罩的碰撞，引起停机故障。

为减小振动对风扇的影响，现有技术中用于柴油机的限位结构为，如图1所示，包括一安装支座11，支座上贯穿设有螺栓12，在安装螺栓的上部设置一个碗垫13，以吸收机身上下振动的力，避免风扇与风罩的撞击。柴油机在正常工作时，由于其振幅不大，该结构能有效的限制柴油机机身振动对风扇的影响，保护柴油机的风扇和导风罩，但在柴油机启动和停机的时，机身抖动较大，仅凭单独的碗垫13不能限制机身振动对风扇的影响，风扇与风罩很容易因相撞而引起停机故障。

由上述可知，如何解决工程机械中柴油机启动及熄火时由于振幅较大而导致风扇与导风罩相撞而造成的故障已经成为业内一个急待解决的问题了。

发明内容

本实用新型目的是提供一种用于工程机械的柴油机限位结构，通过对结构的改进，有效限制风扇的上下振动，保护了风扇和导风罩，减少故障的发生。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于工程机械的柴油机限位结构，包括一安装支架，该安装支架的顶部经一螺栓与柴油机上安装脚连接，所述安装支架与安装脚之间套设有一上减震碗垫，还包括一位于所述安装支架内侧的下减震机构，所述下减震机构包括套设于所述螺栓末端的上、下碰块及设置于安装支架侧板上的挡块，所述上、下碰块之间设有一隔套，构成上、下碰块间的限位空腔，所述挡块对应于所述限位空腔设置，其一端与所述安装支架侧板固定，另一端延伸至限位空腔内，并与上、下碰块之间分别留有冗余空间。

上述技术方案中，所述安装支架由顶端的支座和左、右两侧的侧板组合构成，支座中部设有螺孔，所述螺栓贯穿该螺孔，底端由螺母锁紧。所述下减震机构位于螺栓的末端，隔套的设置将上、下碰块分开，形成所述限位空腔，所述挡块的一端延伸至限位空腔内，使用中，柴油机在正常作业情况下，机身的振动幅度不大，可采用上减震碗垫吸收；在机器启动和停机时，机身产生的幅度较大，上减震碗垫吸收不了时，可通过下减震机构来限制，一旦上下振动幅度超过挡块与上、下碰块之间的冗余空间时，上、下碰块的振动受到挡块的限定，限制了更大幅度的振动，从而避免风扇与导风罩的碰撞。而其间，隔套的长度决定了幅度振动的允许范围，通过选择合适长度的隔套，调整挡块与上、下碰块间的冗余空间。

上述技术方案中，所述上碰块、隔套及下碰块依次套设于所述螺栓上，其末端经一与螺栓配合的螺母螺接锁紧。利用螺母锁紧，组装方便，便于更换隔套，调整冗余空间，即调节限制幅度范围。

进一步的技术方案是，所述下减震机构内还包括一下减震碗垫，该下减震碗垫套设于所述螺栓上，位于所述安装支架与所述上碰块之间。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

1、由于本实用新型通过加设由上、下碰块、隔套及挡块组成的下减震机构，由挡块与上、下碰块之间的距离构成冗余空间，当机身的振动带动安装支架振动幅度大于冗余空间时，上、下碰块便会受到挡块的阻挡，限制安装支架的进一步上下振动，由此保护了风扇与导风罩，避免风扇与导风罩的撞击，减少故障的发生；

2、上、下碰块间的限位空腔由隔套的长度决定，调整隔套的长度即可调节挡块与上、下碰块间的间距(即冗余空间)，从而可根据限定范围(允许振动范围)的需要，选择适合的隔套，以适应各类风扇、导风罩的安装需要；

3、本实用新型较之以往的限位结构，结构简单，控制灵活方便，且制造成本低，适合推广使用。

附图说明

图1是现有技术中限位装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一的剖视图。