[实用新型]手气动一体化疏水阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种疏水阀，具体涉及一种使压紧装置能压紧并锁死的一种手气动一体化的疏水阀。

背景技术

目前市场上的疏水阀只是由气动装置通过连接块连接阀杆，由气动装置单独控制阀杆的上下来实现所有动作。该结构的缺陷在于：当汽缸漏气时，阀杆上的压紧装置便会松动，此时，阀杆向上，出现间隙，影响其密封性能。

实用新型内容

本实用新型涉及一种手气动一体化的疏水阀，具体是一种使压紧装置能压紧并锁死的、密封性能好的一种手气动一体化的疏水阀。

为了解决以上技术问题，本实用新型的一种手气动一体化疏水阀，由阀体内内置阀杆，阀杆上端连接气动装置构成，所述阀杆上还连接有压紧装置和填料及填料压紧装置，其特征在于：在所述压紧装置上还连接有手动压紧保险装置。

所述手动压紧保险装置为涡轮蜗杆，所述蜗杆的一端带手柄，涡轮的内孔内设有内螺纹。

以上结构的优点在于：在疏水阀的压紧装置上连接一个涡轮蜗杆式的手动压紧保险装置，利用涡轮蜗杆的自锁功能，弥补气动装置控制的缺陷，保证其良好的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的手动压紧保险装置的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，汽缸1的活塞2通过连接块3与阀杆4连接。所述连接块3上固定有金属片5，外侧设有支架6，支架6上设有接近开关7，金属片5的位置正好在接近开关7之间。作用在于限制阀杆4的行程。

在所述阀杆4与支架6通过连杆8连接，在连杆8上通过螺栓9固定连接压盖10，在压盖10下方连接滑套11。所述压盖10与设有外螺纹的滑套11构成压紧装置。在压紧装置上连接手动压紧保险装置12，该结构为本实用新型的创新点。

如图2所示，所述手动压紧保险装置12由涡轮13、蜗杆14构成，所述蜗杆14的一端连接有手柄15，所述涡轮12的内孔16内设有内螺纹，该内孔16与滑套11外螺纹处连接。作用在于当气缸1将阀杆4运行至行程最下端时，用手动压紧保险装置12再对压紧装置进行压紧，并利用其自身特有的自锁功能将压紧装置锁紧，避免了因汽缸1漏气而引起阀杆4向上，导致密封性能变差的缺陷。

在压紧装置和手动压紧保险装置12下方的阀杆4上还连接有填料装置17和填料压紧装置18以及其与之配合的他部件，由于该处的结构与普通的气动疏水阀的结构相同，属于公知技术，在此不再累述。