[实用新型]一种自动变速箱仿真模拟测试的测试台装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及设备测试领域，具体为一种自动变速箱仿真模拟测试的测试台装置。

(二)背景技术

现有自动变速箱的测试方法，主要采用手工操作静态测试，测试时将变速箱吊至测试台，手动将其装夹定位，输入电机和输出电机轴人工与变速箱连接及各种管路对接，测试结束人工进行拆除。其测试过程约45分钟，并且不具有变速箱在车上实际路况瞬态模拟功能。其缺点如下：一、手工操作劳动强度大，工伤频繁；二、生产节拍慢，满足不了大批量生产的要求；三、不具有瞬态测试功能，测试不能实现模拟安装到车上的状态，这样数据不能准确真是反映性能参数，测试质量不高。

(三)实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种自动变速箱仿真模拟测试的测试台装置，其自动化测试，劳动强度低，避免了工伤事故的发生，且生产效率高，能满足大批量生产的要求，且其能准确反映性能参数，提高了测试质量。

其技术方案是这样的：其包括工作台面、输入电机、两个输出电机，其特征在于：其连接计算机控制系统，自动变速箱支承于工作台，所述工作台下部安装有顶升平移装置，所述工作台一侧安装有固定墙板，所述固定墙板一侧安装有所述一个输入电机和一个输出电机，所述工作台另一侧安装有另一个输出电机，所述输入电机、两个输出电机通过快速对接装置连接所述自动变速箱。

其进一步特征在于：所述快速对接装置包括联轴器、轴承座、平面轴承、扭矩仪、快速对接盘，所述快速对接盘包括内盘、外盘，电机的输出轴通过联轴器连接连接轴，连接轴中部外端套装有扭矩仪，所述连接轴末端具体为花键轴，所述花键轴与所述内盘的内花键配合连接，弹簧套装于所述连接轴，所述弹簧一端顶装于所述内盘的非对接轴端，所述外盘预置于所述变速箱上，所述内盘、外盘通过凹凸槽配合连接。

所述顶升平移装置包括顶升装置、平移装置，所述工作台支承于顶升装置，所述顶升装置下部安装有平移装置，所述平移装置具体包括平移轨道、平移气缸，所述顶升装置安装于工作台面的平移轨道内，所述顶升装置连接支承于所述工作台面的平移气缸。

其更进一步特征在于：所述连接轴中部外端套装有轴承，所述轴承外端装有轴承座，所述弹簧另一端顶装于所述轴承座，所述扭矩仪支承于扭矩仪支架，所述轴承座支承于所述轴承座支架。

本实用新型的上述结构中，由于测试台连接计算机控制系统，自动变速箱支承于工作台，工作台下部安装有顶升平移装置，所述工作台一侧安装有固定墙板，所述固定墙板一侧安装有所述一个输入电机和一个输出电机，所述工作台另一侧安装有另一个输出电机，所述输入电机、两个输出电机通过快速对接装置连接所述自动变速箱.所述顶升平移装置将自动变速箱推至固定墙板上，其通过输入电机、两个输出电机与自动变速箱进行自动对接后，计算机控制系统发出指令，模拟仿真预先输入实际路况下测试曲线进行自动控制测试，同时对被测自动变速箱转速、输入扭矩、各种压力、流量、油温、挡位当前位置等各种参数采集处理，与理论曲线对比分析，进行自动判别合格与不合格，并将测试当前参数记录、存档、留档.其实现了自动化测试，劳动强度低，避免了工伤事故的发生，且生产效率高，能满足大批量生产的要求，且其能准确反映性能参数，提高了测试质量.

(四)附图说明

图1为本实用新型测试台的主视图示意图(省略输入电机部分)；

图2为本实用新型测试台的主视图示意图(省略左侧输出电机部分)；

图3为本实用新型测试台的主视图俯视图；

图4为本实用新型的快速对接装置的结构示意图。

(五)具体实施方式

见图1、图2、图3、图4，本实用新型包括工作台面1、输入电机2、两个输出电机3、4，自动变速箱5支承于工作台6，工作台6下部安装有顶升平移装置，工作台6一侧安装有固定墙板8，固定墙板8一侧安装有一个输入电机2和一个输出电机3，工作台6另一侧安装有另一个输出电机4，输入电机2、两个输出电机3、4通过快速对接装置9连接自动变速箱5。