[实用新型]波纹形换热管有效
申请号: | 200920039761.2 | 申请日: | 2009-04-29 |
公开(公告)号: | CN201449201U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 俞斌 | 申请(专利权)人: | 无锡特莱姆气体设备有限公司 |
主分类号: | F28F1/40 | 分类号: | F28F1/40;F28F21/08 |
代理公司: | 江苏英特东华律师事务所 32229 | 代理人: | 邵鋆 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波纹 热管 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气化器,特别涉及一种气化器的换热管。
背景技术
气化器是一种将液体转变为气体的设备,气化器分为空温式气化、电加热式气化和蒸气式加热气化三种形式。其中空温式气化器具有免维护、免热源、操作方便等优点,因此在各个领域都得到了广泛的应用。空温式气化器是在常温下把低温液体进行气化的专用设备,空温式气化器是利用空气来进行换热,其工作状态时理论上可分为过冷、气化、加热三个阶段,主要用于低温流体,如:LO2、LN2、LAR、LNG、LC2H4等介质的气化,即把低温液体转变为常温气体,以满足钢铁、太阳能、电子、造船、天然气行业、化工等各领域的应用。空温式气化器利用大气环境作为热源,通过星型翅片换热管进行热交换,使各种低温液体气化成接近常温的气体。低温液体气化器主要星形翅片换热管、弯管、支腿、连接件、法兰等部件组成。
目前市场上普遍采用的气化器换热管形式为全8翅片(见附图1)组合式,即不管过冷、气化还是加热段,均为8翅片普通换热管,此法是最为传统也是最常见的一种做法,但其存在一定的缺陷。
气化器在工作状态时,当低温液体进入气化器,通过过冷、气化两个阶段,再进入加热段,加热段的流体通道内全部是常温气体,因此不再会有结霜、冰等现象,只需对常温气体稍作加热即可,8翅片普通换热管用在此阶段,由于其单位长度的换热面积较小,将会导致用更多的换热管来满足加热需要,且无内置导流翅片会使流体通道内换热不充分,没有最大限度的利用换热面积,使得制造成本增加,用户占地面积增加,浪费土地等资源。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型结构的换热管,该换热管可以增加换热面积,提高换热效果。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种波纹形换热管,包括一承压管,所述承压管的外壁上设有数个翅片,所述翅片沿所述承压管的径向呈放射状分布,所述翅片的表面上带有波纹。
基于上述主要技术特征,所述承压管的外壁上设有12个翅片,相邻两个翅片之间间隔的角度相同。
基于上述主要技术特征,所述承压管的内壁上设有数个导流翅片,所述导流翅片沿承压管径向呈放射状分布。
基于上述主要技术特征,所述承压管、翅片、导流翅片为一整体式结构。
基于上述主要技术特征,所述波纹形换热管的材料为铝合金材料。
上述技术方案具有如下有益效果:在气化器的加热段,由现在的普通换热管改为的波纹型换热管后,由于波纹形换热管的外表面带有波纹,使得换热面积大大增加,该换热管比原有普通换热管单位长度的换热面积要大接近60%,从而有效地提高了换热管的热交换效率.内置的导流翅片使得承压管内的流体流动容易出现紊流状态,使得换热更充分,在短时间内可以与大气充分换热,而且会使承压管的强度更高.在进行相同的热交换量时,整台气化器可以在原来基础上的设计可更小,从而可节约较多能源.
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出
附图说明
图1是现有换热管的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的介绍。
如图2所示,作为本实用新型的一个优选实施例,该波纹形换热管包括一承压管1,承压管1的外壁上设有12个翅片2,翅片2沿承压管1的径向呈放射状分布,相邻两个翅片之间间隔30°,翅片2带有均匀分布的波纹。承压管1的内壁上设有数个导流翅片3,导流翅片3沿承压管1的径向呈放射状分布,承压管1内形成流体通道4,气化后的低温气体在液体通道内流动。承压管1与翅片2和导流翅片3是一个整体,由铝棒通过专用挤压机一次挤压成形。
该换热管比原有普通换热管单位长度的换热面积要大接近60%;内置的导流翅片使承压管的强度更高,换热更充分。通过气化器上的连接件,将此换热管与过冷、气化段的换热管相连接起来,换热管与换热管中心的承压管用连接弯管连接,连接方式为焊接。低温流体进入气化器,在流体通道内流动,依靠翅片吸收外界环境(大气)热量传递到管内低温流体,使管内流体达到饱和,之后进入气化段进行气化,再进入加热段,将气体加热至常温后输送至用户管线。
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