[实用新型]江河环保全回转拖船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全回转拖船，尤其是一种符合排放要求、污染小、污染源安全的环保型全回转拖船，属于船舶工程技术领域。

背景技术

全回转港作拖船具有操作灵活、能按任意方向进行船舶运动的特点，被广泛运用于港口进行大型船舶港口靠离码头的协助、消防、引航等各种作业。长江、珠江等淡水江河是沿江工农业及居民生活水的重要水源，为了保证水源质量，国家对在江河运行的船舶都提出了明确的防污染环境的要求。

现有的江河全回转港口拖船，尚不具备排放小、污染小、污染源安全的特点。当船舶发生碰撞、搁浅时，会造成燃油的泄漏造成污染；当船舶机舱发生火灾时，由于使用大量的消防用水而造成污水外溢，也会造成污染；同时，船舶生活水、粪便水等直接向江河排放，也造成污染等。为了满足江河港口对环保的要求，这些港口迫切需要一种能够满足排放要求、污染小、污染源安全的全回转拖船。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种满足排放要求、污染小、污染源安全的全回转拖船。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种江河环保全回转拖船，包括船体、上层建筑、位于船体中的机舱，所述船体的中部设有第一双层底燃油舱，其下方设有第一隔离压载舱，两侧对称地设有隔离空舱；所述船体尾部的机舱两侧对称地设有第二双层底燃油舱、舷侧隔离压载舱，其底部设有第二隔离压载舱；所述机舱内还设有二氧化碳灭火系统、舱底油水分离系统、生活污水处理系统，所述二氧化碳灭火系统设置在拖船机舱上方的独立舱室内，并与驾驶室的控制箱连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的江河环保全回转拖船，其中所述的二氧化碳灭火系统包括数个二氧化碳存储瓶、报警装置；所述二氧化碳存储瓶设置在拖船机舱上方的独立舱室内，并通过管路与设置在机舱内的数个喷嘴连接，其启闭阀与驾驶室内的控制箱连接；所述报警装置包括警笛和报警箱，所述警笛设置在机舱内，与设置在驾驶室内的报警箱连接。

前述的江河环保全回转拖船，其中所述的舱底油水分离系统包括油水分离器、报警器；所述油水分离器通过管路与数个并联的舱底水吸口连接，并通过电缆和报警器连接，该油水分离器还设有达标水排放管、污油回收管，所述污油回收管，通过止回阀与污油回收舱连接。

前述的江河环保全回转拖船，其中所述的生活污水处理系统包括生活污水处理器，所述生活污水处理器与生活污水的下水管道连接，并设有达标水排放管和污水输送管，所述达标排放管与污水输送管并联连接在污水处理器上，所述污水输送管通过止回阀与岸上处理设施连接。

本实用新型的燃油舱采用双层底保护，当拖船发生搁浅或碰撞时，拖船外壳损坏，只有压载舱内的压载淡水泄漏，避免了燃油泄漏所造成的江河污染；当发生火灾时，机舱内设置的二氧化碳灭火系统能迅速报警并及时扑灭大火，避免了由消防船等设备进行灭火时消防污水外溢造成的污染；设置在舱底的油水分离系统可以将舱底的油水混合物进行分离，将分离达标的清洁水排放，同时将污油排放到污油回收舱，避免了舱底污水直接向江河排放造成的污染；污水处理系统可以对生活污水和粪便水进行生化处理达标后排放，可避免粪便污水直接排放至江河对淡水资源的污染。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；

图2是本实用新型船体的第一双层底燃油舱横剖面示意图；

图3是本实用新型船体的第二双层底燃油舱横剖面示意图；

图4是本实用新型二氧化碳灭火系统原理图；

图5是本实用新型舱底油水分离系统原理图；

图6是本实用新型污水处理系统原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。