[实用新型]三杆闸机机芯装置有效
申请号: | 200920039961.8 | 申请日: | 2009-04-22 |
公开(公告)号: | CN201428115Y | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 林会明 | 申请(专利权)人: | 林会明 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 | 代理人: | 张苏沛 |
地址: | 223200江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三杆闸机 机芯 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及公交设施,具体而言,涉及一种三杆闸机机芯装置。
背景技术
快速公交简称BRT,是一种改良型大容量公交车辆,通过现代智能交通技术运行在公交专用道上,快速公交具有运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源、节约道路资源、有利于环保、能有效缓解城市交通拥堵矛盾等优势,逐渐成为城市公共交通业的发展方向。快速公交配置专用车道及专用站台,当快速公交停靠站台后,为了快速上、下客,在站台上设置了与公交车门对应的闸机,乘客通过闸机迅速出入与闸机对应的公交车门。但是,现有技术中,三杆闸机机芯装置中使用的是气弹簧,其缺点为:寿命短、易损坏、更换频率高、成本大。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型提出了一种新型三杆闸机机芯装置,其技术方案是:
一种三杆闸机机芯装置,它包括转轮盘、稳定架组件、同步轮组件、传感器组件、落杆电磁铁组件、锁杆电磁铁组件和锁杆组件,另外,它还包括压缩弹簧和棘轮,所述压缩弹簧和稳定架组件通过阻尼器与所述转轮盘相连,所述转轮盘上安装有同步轮组件,所述同步轮组件与所述传感器组件相连,所述锁杆电磁铁组件与所述锁杆组件相连,所述锁杆电磁铁组件与落杆电磁铁组件一起控制转轮盘的运转。
上述三杆闸机机芯装置,它还包括棘轮,所述转轮盘与所述棘轮相连。
本实用新型有益效果在于:延长了闸机机芯的使用寿命,降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
如图1所示,为本实用新型实施例的结构示意图。本实施例的三杆闸机机芯装置,它包括一种三杆闸机机芯装置,它包括转轮盘10、稳定架组件4、同步轮组件9、传感器组件11、落杆电磁铁组件12、锁杆电磁铁组件13和锁杆组件14,另外,它还包括压缩弹簧5和棘轮8,所述压缩弹簧5和稳定架组件4通过阻尼器6与所述转轮盘10相连,所述转轮盘10上安装有同步轮组件9,所述同步轮组件9与所述传感器组件11相连,所述锁杆电磁铁组件13与所述锁杆组件14相连,所述锁杆电磁铁组件13与落杆电磁铁组件12一起通过所述棘轮8控制其上转轮盘10的运转。上述各部件安装于固定底板1上,压缩弹簧5两端分别通过弹簧轴I3和弹簧轴II7连接,并且弹簧轴I3通过固定轴II2固定在固定底板1上。
虽然本实用新型以较佳实施例公开如上,但它们并不是用来限定本实用新型,任何熟悉此技艺者,在不脱离本实用新型之精神和范围内,自当可作各种变化或润饰,因此本实用新型的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。
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