[实用新型]可避免磨损的活塞头无效

专利信息
申请号: 200920041061.7 申请日: 2009-04-10
公开(公告)号: CN201420616Y 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 王加兵 申请(专利权)人: 江苏扬工动力机械有限公司
主分类号: F02F3/00 分类号: F02F3/00;F16J1/16
代理公司: 扬州市锦江专利事务所 代理人: 江 平
地址: 22580*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 避免 磨损 活塞
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种内燃机,特别涉及内燃机的活塞。

背景技术

现有技术中,内燃机的活塞,主要包括有活塞头,活塞头上设有横向贯穿活塞头的销轴孔,销轴孔的上方设有多道活塞环槽,销轴孔下方为活塞裙部,工作时,活塞环槽中安装有活塞环,活塞环与气缸壁接触,活塞环有气环和油环,起承磨、导向和刮油的作用,活塞裙部与气缸壁接触,理论上讲,活塞头上部与气缸壁之间是不接触的;但是随着内燃机工况的改变,以及活塞环本身的磨损,会导致活塞头直接接触到汽缸壁,造成拉缸、气缸偏磨等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可避免磨损的活塞头,使活塞头上部能远离气缸内壁,以避免气缸偏磨、拉缸,同时,也减少活塞头自身磨损。

本实用新型的目的是这样实现的:可避免磨损的活塞头,所述活塞头上设有横向贯穿活塞头的销轴孔,销轴孔的上方设有多道活塞环槽,销轴孔下方为活塞裙部,所述销轴孔上方和最下一道活塞环槽之间设有一个径向凸起的台阶,台阶处的直径与活塞裙部直径相等。

该装置使用时,相应的气缸内径应与台阶处的直径相适配,这样,活塞上部的直径可以比气缸内径小得更多,通过活塞环来达到平衡活塞、调整间隙的目的,同时,工作时,活塞上部与气缸内壁不接触,即使工况不良、活塞受到一定磨损后,活塞上部仍能保持与气缸内壁之间具有一定距离,可避免拉缸、偏磨,同时,活塞头本身不易磨损。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中,1活塞头,101台阶,102活塞裙部,2销轴孔,3活塞环槽。

具体实施方式

如图1,为可避免磨损的活塞头,活塞头1上设有横向贯穿活塞头的销轴孔2,销轴孔2的上方设有多道活塞环槽3,销轴孔2下方为活塞裙部102,销轴孔2上方和最下一道活塞环槽之间设有一个径向凸起的台阶101,台阶101处的直径与活塞裙部102处直径相等。

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