[实用新型]齿轮单向离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮单向离合器。

背景技术

单向离合器是由外圈、轴以及两者之间的离合子组成，离合子是由不对称弧面组成，当外圈顺时针方向旋转，离合子处于锁紧状态，外圈带动轴一道旋转，当外圈逆时针方向旋转，离合子处于松驰状态，外圈不能带动轴一道旋转。根据外圈和轴运动状态的设定方式的不同，单向离合器会发生演变，当外圈或轴处于静止状态时，单向离合器就演变成单向制动器，如图5所示，转轴3通过键8和并帽7与齿圈1固定连接，以两个滚动轴承2与机座4连接，单向离合器6安装在两个滚动轴承2之间，其外圈以圆柱销5与机座4固定连接，齿圈1带动转轴3只能顺时针方向旋转而不能逆时针方向旋转，形成单向制动器。齿轮传动装置中不仅会用到单向制动器，有些场合需要单向离合器的外圈和轴都能旋转，但仅一个方向传递扭矩，反向则打滑，而且往往结构比较紧凑，现有的单向离合器直接应用，不能满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种齿轮单向离合器，它结构紧凑，操作方便，离合便捷，只要改变齿轮的转向即可实行离合状态的切换。

本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是：一种齿轮单向离合器，具有单向离合器和压盖，单向离合器上套装有轴套，轴套的一端具有与轴套一体化的齿轮，轴套的另一端与压盖通过螺栓固定连接，单向离合器的外圈和轴套固定连接，轴套的外圆与机座的内孔间装有滚动轴承。

为使齿轮单向离合器结构简单，所述的单向离合器的外圈与轴套通过销或紧定螺栓固定连接。

为使齿轮单向离合器传递的扭矩大，所述的轴套内圆面具有限位台阶，单向离合器的一端面与限位台阶接触，压盖的端面与单向离合器的另一端面和轴套的端面接触，单向离合器的外圈与轴套通过键连接。

为进一步提高齿轮单向离合器的径向承载能力，在齿轮端的轴套与传动轴间装有支承轴承。

为进一步提高齿轮单向离合器的径向承载力，所述的滚动轴承为双列滚动轴承。

为进一步降低成本，使齿轮离合器结构紧凑，所述的滚动轴承为无内圈滚动轴承，轴套的外圆面上具有滚动体的滚道。

为达到结构简单，成本低，离合效果好的目的，所述的单向离合器包括传动轴、同心地套装在传动轴上的外圈和多个安装于外圈的离合子滚道内的离合子，所述的离合子具有由若干段不对称圆弧面组成的凸轮面，凸轮面与外圈的离合子滚道接触。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的齿轮单向离合器具有结构紧凑，操作方便，离合便捷的特点，只要改变齿轮的转向即可实行离合状态的切换.

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型中的单向离合器的结构示意图。

图2是图1的C-C剖视图。

图3是本实用新型的齿轮单向离合器的第一个实施例的结构示意图。

图4是本实用新型的齿轮单向离合器的第二个实施例的结构示意图。

图5是现有的单向制动器的结构示意图。

图1-4中：1.轴套，2.键，3.第一卡簧，4.压盖，5.螺栓，6.滚动轴承，7.单向离合器，7-1.离合子，7-2.传动轴，7-3.外圈，7-3-1.键槽，8.第二卡簧，9.机座，10.支承轴承；

图5中：1.齿圈，2.滚动轴承，3.转轴，4.机座，5.圆柱销，6.单向离合器，7.并帽，8.键。

具体实施方式

如图1和2所示的本实用新型的单向离合器7包括传动轴7-2、同心地套装在传动轴7-2上的外圈7-3和多个安装于外圈7-3的离合子滚道内的离合子7-1，所述的离合子7-1具有由若干段不对称圆弧面组成的凸轮面，凸轮面与外圈7-3的离合子滚道接触。当外圈7-3相对于传动轴7-2顺时针方向旋转时，离合子7-1处于锁紧状态，传动轴7-2随外圈7-3一起顺时针方向旋转，两者处于接合状态；当外圈7-3相对于传动轴7-2逆时针方向旋转时，离合子7-1处于松驰状态，传动轴7-2不随外圈7-3一起逆时针方向旋转，两者处于分离状态。