[实用新型]一种自行车省力驱动装置无效
| 申请号： | 200920041239.8 | 申请日： | 2009-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN201447039U | 公开（公告）日： | 2010-05-05 |
| 发明（设计）人： | 冯永伟;夏立宗 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | B62M1/04 | 分类号： | B62M1/04;B62M9/02;B62M11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211167 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 省力 驱动 装置 | ||
1.一种自行车省力驱动装置，该驱动装置由右踏杆(4)、左踏杆(9)、大小齿轮副(8)、链条传动机构(10)、踏杆轴(3)、圆盘(7)、圆盘滑块销轴(6)、中心轴(5)、后车轮(12)、前车轮(1)、车架(2)组成，大小齿轮副(8)还包括大齿轮(13)、小齿轮(15)、齿轮滑块销轴(14)，右踏杆(4)、左踏杆(9)上还包括有脚踏板(17)，链条传动机构(10)还包括大链轮(16)、自行车后飞链轮(11)、链条(18)，其特征在于：右踏杆(4)、左踏杆(9)的同一端分别直接铰接安装在踏杆轴(3)上，另一端安装有脚踏板(17)，右踏杆(4)又通过齿轮滑块销轴(14)与大齿轮(13)作铰链联接，左踏杆(9)通过圆盘滑块销轴(6)与圆盘(7)作铰链联接，小齿轮(15)与大链轮(16)同轴联接。
2.根据权利要求1所述的自行车省力驱动装置，其特征在于：大齿轮(13)与圆盘(7)同轴安装在中心轴(5)上，并且大齿轮(13)和圆盘(7)上的齿轮滑块销轴(14)和圆盘滑块销轴(6)布置在同一圆周上且相距180±10。
3.根据权利要求1所述的自行车省力驱动装置，其特征在于：右踏杆(4)与齿轮滑块销轴(14)以及左踏杆(9)与圆盘滑块销轴(6)之间的联接点距离踏杆轴(3)的长度可以是踏杆总长度的1/3至1/2。
4.根据权利要求1所述的自行车省力驱动装置，其特征在于：右踏杆(4)和左踏杆(9)与齿轮滑块销轴(14)和圆盘滑块销轴(6)的联接处分别为长槽。
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