[实用新型]海空飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器，特别涉及一种海空均可航行的飞行器。

背景技术

当人们在地面交通受阻时，很向往在空中的自由旅行。因此，人们制造出各种飞行器，飞行器也被用作各种各样的用途，包括交通，运输，消防，监视及战斗。已经设计了各种飞行器来满足由这些用途确定的大量功能角色。这些飞行器包括氢气球，飞船，传统的固定机翼飞行器，飞行翼形物和直升飞机。但空中旅行存在安全风险大及经济代价高等问题，因此，结构简单、成本低廉、使用大众化的飞行器，以及利用结构简单的飞行器在水面旅行是人们一直所向往的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，可以在空中及水面驾驶的海空飞行器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种海空飞行器，包括飞行器主体和飞行器轮，飞行器轮安装在飞行器主体上，飞行器主体呈球形，其中部四周分布有垂直升降通道，通道内部设置有发动机带动的螺旋桨；飞行器的底部设置有注水夹仓，在注水仓的上部设置有多个平行对称水平状的推进通道，通道内部设置有移动阀门、电动螺旋桨；注水夹仓底部设置有注水阀门，注水夹仓还设置有油箱、推进发动机、发电机、蓄电池，油箱、推进发动机、发电机、蓄电池，排列在注水夹仓中；在飞行器主体内部的前半部分和后半部分分别设置有乘坐舱、驾驶舱。发电机、驾驶舱、发动机、推进发动机、电动螺旋桨、电器设备和蓄电池之间通过电连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述飞行器主体的顶端设置有存放降落伞的降落伞包箱，降落伞包箱的箱盖箱体由铰链连接，通过锁卡关闭锁定，降落伞包箱内设置有连接在主体上的收绳器，降落伞伞绳连接在收绳器上，降落伞边口设开伞充气环、开伞充气口，降落伞包箱底部设置有抛伞鼓风口、鼓风充气口，抛伞鼓风口设置有鼓风口阀门，鼓风充气口通过软管与开伞充气口连接。

作为本实用新型的进一步改进，通过一台发动机带动所述垂直升降通道或推进通道内部设置的二个螺旋桨，通过同一发动机带动的两个螺旋桨的旋转方向相反。

作为本实用新型的进一步改进，所述驾驶舱设置有驾驶台、控制指示器。

作为本实用新型的更进一步的改进，所述的飞行器轮为三个：二个落地驱动轮和一个方向轮。

本实用新型的优点在于：1、采用简单的结构实现了飞行器在水面及水中的航行，解决了飞行器用途单一的弊端；2、采用通道式升降推进，无外延装置航行阻力小，占据空间小；3、在航行中，海空飞行器保持垂直水平状态，乘坐舒适平稳；4、主体上设置的降落伞增强了海空飞行器的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的海空飞行器的结构示意图；

图2为本实用新型的海空飞行器的顶部剖视结构示意图；

图3为本实用新型的海空飞行器的注水夹仓结构示意图；

图4为本实用新型的海空飞行器使用降落伞时的示意图。

具体实施方式

如图1-4所示的本实用新型的海空飞行器海空飞行器，其主体1呈球形，海空飞行器主体1的上半部分以透明材料为主结构，顶端设降落伞包箱2存放降落伞24，飞行器的中部四周设均匀分布多个垂直升降通道10，通道内设螺旋桨，两个螺旋桨之间设一台发动机，此发动机为升降发动机9，离合变速器通过传动轴传递动力。两个螺旋桨的旋转方向互为相反，形成振动补偿。海空飞行器的底部为注水夹仓15，其中设多个平行对称水平状推进通道11，通道内设电动螺旋桨12。两个螺旋桨之间设发动机离合变速器，发电机22、蓄电池23通过电路传递动力。两螺旋桨的旋转方向互为相反形成振动补偿。上述两种螺旋桨均可控制调节正反方向旋转，但无论螺旋桨正反方向旋转，升降通道10、推进通道11的吸排方向保持一致，注水夹仓15底部设有油箱26、注水夹仓阀门16。海空飞行器主体1下方设有落地驱动轮17、落地方向轮18。海空飞行器内部、后半部分为乘坐仓、部分为驾驶舱，驾驶舱前面为驾驶台19，设有各种控制指示器。

驾驶人员在在座位上操作驾驶台19的启动装置，启动发动机、发电机22。发电机22经驾驶台19的控制向所有电器设备供电、向蓄电池23充电。操作升降操纵杆(具有增减升降螺旋桨8动力的功能)海空飞行器升空，操作推进控制器(具有增减推进电动螺旋桨12动力的功能)海空飞行器在空中向一个方向航行，发动机油门控制推进发动机21。操作方向盘(具有单侧增减推进电动螺旋桨12动力的功能)海空飞行器有不同方向的偏转，松开方向盘任其复位后海空飞行器就沿着改变后的方向呈水平直线向前航行。升降操纵杆、推进控制器，方向盘都具有定位、复位功能，无需把持操作。降落的操作程序与起航相反，不做赘述。