[实用新型]重型智能车架涂装输送线有效

专利信息
申请号: 200920041736.8 申请日: 2009-04-02
公开(公告)号: CN201415179Y 公开(公告)日: 2010-03-03
发明(设计)人: 薛浩然;薛子浩 申请(专利权)人: 无锡市通达物流机械有限公司
主分类号: B05C13/02 分类号: B05C13/02;B66D1/40
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 代理人: 曹祖良
地址: 214128江苏省无锡市滨湖*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 重型 智能 车架 输送
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种特长工件的涂装输送线体,尤其是一种重型智能车架涂装输送线。

背景技术

现有的车架涂装输送大多采用积放式悬挂输送机吊挂工件在工艺槽中呈横S型连续通过式,该形式的优点在于故障率低,运行平稳可靠。缺点在于:1工艺槽呈纵向方向布置,占地面积大;2工艺时间为固定的,不能根据不同产品的要求机动调整;3工件尺寸受限制,如工件尺寸过大,工艺槽也要相应的加大加长,如一个工件尺寸为12米,考虑到通过的工艺时间所要求的长度和工艺槽的倾斜度,单个工艺槽的长度最起码要达到30米,这样能源消耗和材料成本及运行成本会很高。

涂装输送还有采用自行葫芦的形式,该形式的优点在于工艺布置灵活,适合于中小工件的工艺涂装,但对于重型且尺寸比较大的工件存在轨道承载量小、小车返回转换不灵活的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种采用一根环状的驱动链条驱动积放小车、实现驱动链条带着积放小车同方向同步横向行走功能的重型智能车架涂装输送线。

按照本实用新型提供的技术方案,所述重型智能车架涂装输送线,包括在括架内布置的牵引轨及与牵引轨配合的承载轨,牵引轨内滑动连接有首尾相接呈环状的驱动链条,驱动链条具有涨紧装置,在承载轨内滑动连接有被驱动链条的推头驱动的积放小车,每两辆积放小车上连接载荷梁的两端,在载荷梁的两端安装有电动葫芦,电动葫芦的吊钩与起重链上端相接,两起重链的中段架设有双侧电动葫芦平衡检测装置。

所述双侧电动葫芦平衡检测装置包括在罩壳内安装的平衡体,所述平衡体具有左右对称的、圆滑过渡的承载面,所述承载面中部下陷,在所述承载面上放置有可沿着承载面左右自由滚动的滚动体,在承载面两端下方的罩壳内设有检测开关。在罩壳上设有用于限定滚动体滚动宽度的微调旋钮。

在双侧电动葫芦平衡检测装置上还设有防水板。在载荷梁上设有滑触线集电器以及与滑触线集电器电路连接的阴极电泳电缆。

本实用新型采用一根环状的驱动链条驱动积放小车,实现驱动链条带着积放小车同方向同步横向行走功能,而且具有故障率低、运行平稳可靠等优点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型的双侧电动葫芦平衡检测装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示:所述重型智能车架涂装输送线,包括在括架1内布置的牵引轨2及与牵引轨2配合的承载轨3,牵引轨2内滚滑动有首尾相接呈环状的驱动链条4,驱动链条4具有涨紧装置5,在承载轨3内滚滑动有被驱动链条4的推头驱动的积放小车6,每两辆积放小车6上连接载荷梁7的两端,在载荷梁7的两端安装有电动葫芦8,电动葫芦8的吊钩与起重链9上端相接,两起重链9的中段架设有双侧电动葫芦平衡检测装置10。

所述双侧电动葫芦平衡检测装置包括在罩壳101内安装的平衡体102,所述平衡体102具有左右对称的、圆滑过渡的承载面,所述承载面中部下陷,在所述承载面上放置有可沿着承载面左右自由滚动的滚动体103,在承载面两端下方的罩壳101内设有检测开关104。在罩壳101上设有用于限定滚动体103滚动宽度的微调旋钮105。

在双侧电动葫芦平衡检测装置10上还设有防水板11。

在载荷梁7上设有滑触线集电器12以及与滑触线集电器12电路连接的阴极电泳电缆13。

本实用新型针对积放式悬挂输送机所具有的行走、停止、积放等功能和道岔转换技术,结合电动葫芦8升降灵活可靠的特点,把这两种不同用途的功能设备有机结合在一起,即积放式悬挂输送机的积放小车6吊挂电动葫芦8,电动葫芦8通过吊挂工件,悬挂输送驱动链条4带着积放小车6到达指定工位停止,电动葫芦8根据发出的到位信号吊挂工件下降到工艺槽中接受工艺处理,工艺时间完成后电动葫芦8上升,驱动链条4带着积放小车6行走到下一个工位进行工艺动作。

工艺槽呈横向布置,在工艺槽上方安装并行的两条积放驱动链条4;车组形式为四车组,即分别在相对的轨道行走前后小车组,前后小车用短横梁连接,相对的两个小车组用载荷梁7连接组成一个整体,载荷梁7下挂电动葫芦8,该工艺段为相对的积放链带着小车组同方向同步横向行走,在返回段为纵向积放储存。

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