[实用新型]一种背包式无机械室电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯，特别涉及一种背包式的无机械室的电梯。

背景技术

电梯作为一种在建筑物内垂直交通运输工具，在现在的日常生活中得到了广泛的应用，无论是乘客电梯还是载货电梯，都给人们的日常生活带来了极大的方便。特别是现在随着土地资源的减少，高层建筑越来越多，电梯更成为高层建筑中必不可少的运输工具。现有传统无机械室电梯一般需要经由多个转向轮的挂绕、传动，主钢索的长度需要较长，转向轮最少多3个，因此增加了电梯的制作成本。而且由于转向轮数量较多，各转向轮之间的摩擦力也相对增加，因此相对耗能也比较大。再有多个转向轮使用的电梯体积变大，相应的升降道的空间也要随之增大，造成空间的浪费。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型结构的

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案实现：

一种背包式无机械室电梯，包括升降路、电梯轿厢和配重，所述升降路内设有双边电梯箱侧导轨和双边配重侧导轨，所述电梯轿厢沿所述电梯箱侧导轨上下运动，所述配重沿所述配重侧导轨上下运动，所述电梯箱侧导轨和配重侧导轨的顶部设有一曳引机平台，所述曳引机平台上设有一曳引机或驱动电机，所述曳引机或驱动电机带有曳引轮，所述曳引轮上带有主钢索，所述主钢索的一端固定在电梯轿厢侧的主结构上，电梯轿厢固定在所述主结构上，形成一种主结构背着电梯轿厢的背包式的结构，所述主钢索的另一端固定在配重上，所述主钢索的挂比为1∶1。所述主钢索的另一端固定在配重上，所述主钢索的挂比为1∶1。

依上述主要技术特征，所述升降路中，所述电梯箱侧导轨和双边配重侧导轨的上方设有预留空间，所述预留空间的高度大于等于所述曳引机的高度。

依上述主要技术特征，所述主钢索与所述曳引轮之间持有包角为180°的牵引力。

依上述主要技术特征，所述电梯轿厢主结构立柱上块状导滑形成凹槽与所述电梯箱侧导轨上形成有凸起，所述凹槽与凸起相配合形成导滑结构。

依上述主要技术特征，所述配重的配重框上块状导滑形成凹槽与所述配重侧导轨上形成有凸起，所述凹槽与凸起相配合形成导滑结构。

依上述主要技术特征，所述曳引机平台下方设有缓冲垫。

上述技术方案具有如下有益效果：因为在本实用新型的实施例中曳引机固定在电梯箱侧向导轨和配重侧向导轨的的上方，导轨顶部空间只需预留曳引机或驱动装置的高度即可，钢索挂比按1∶1的比例缩小空间在升降道运行，可节省大量的空间，背包式无机械室电梯无需配置侧向轮或导向轮，曳引机及驱动装置电机左右运转带动轿厢及配重的上下运行，减少了导向轮之间的摩擦，减少了电梯的能耗。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体图。

图2是本实用新型实施例背包式轿厢的结构示意图。

图3是本实用新型实施例导滑结构的示意图。

图4是本实用新型实施例曳引机的安装结构示意图。

1是升降路.2是导轨顶部.3是轿厢箱体.4是轿厢主结构固定主钢索处4-1是轿厢主结构的立柱.5是配重.6是曳引轮7是曳引机8是轿厢导轨.9是轿厢及配重框的导滑装置.10是配重导轨.11是导轨顶部曳引机放置平台.12是导轨顶部曳引机放置平台.13是导轨顶部曳引机放置平台.14是放置曳引机平台下方的弹性块.15是主钢索。

具体实施方式

下面接合附图，对本发明的实施例进行详细的介绍：

如图1所示，该背包式无机械室的电梯包括升降路1、电梯轿厢3和配重5，升降路1内设有双边电梯箱侧导轨8和双边配重侧导轨10，电梯轿厢3固定在主结构4-1上形成一种主结构背着电梯轿厢的背包式结构，所述电梯箱侧导轨8上下运动，配重5沿配重侧导轨10上下运动，电梯箱侧导轨和配重侧导轨的顶部设有曳引机平台11、12、13，曳引机平台上设有一曳引机(或驱动电机)7，曳引机带有曳引轮6，曳引轮上带有主钢索15，主钢索15的一端固定在电梯轿厢主结构的固定主钢索处4上，所述主钢索的另一端固定在配重5的配重框上，主钢索的挂比为1∶1。