[实用新型]多段恒流自适应充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电器，具体涉及为电动自行车电池充电的多段恒流自适应充电器。

背景技术

电动车作为新一代代步工具，因其物美价廉，走进了千家万户，然而电池是制约电动车发展的瓶颈，因为其有充电不足、易失水、温度高易过充、温度低易欠充等现象。如何将用完电量的电池再重新充到所期望的容量，传统充电采用三段式即恒流、恒压、绢流对电池进行充电，此充电模式虽被业界人士广泛认同，但由于采用三段式充电较为粗略，没有进行很好的细分，故现在有的人说电池不是用坏的而是充坏的，例如在某节电池性能参数下降时，造成好的充不饱，坏的已过充现象。电池过充、欠充更加容易使电池失水和硫酸盐化，缩短了电池使用寿命，等等其他原因，造成了电池用一段时间就须更换，否则严重影响客户的骑行，客户抱怨声、投诉蜂拥而至，影响了电动车的品牌形象，影响了电动车市场进一步发展。采用何种方式充电，既安全可靠，又根据电池性能参数来合理、科学的充电，越来越困恼整个业界。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种多段恒流自适应充电器，该充电器对充电电流进行检测来判断电池容量，并通过内部建立的数学模型采用适合的恒流对电池进行多段充电，自动的调整充电电流达到人们所期望容量，改变以往在电池过放过充、失水等情况下还采用固定三段充电模式，减缓失水、盐化趋势，降低电池损坏程度。

本实用新型的技术解决方案是：充电器由上壳体和下壳体组成，壳腔内安装线路板和风扇，引出线一头接电池的出线孔，一端接220V、50HZ交流电；其中，线路板上各电子元器件的连接如下：

220V相线与热敏电阻NTC/5D11一端相连，热敏电阻另一端形成了结点，结点与互感器LF1一端标号a相连，互感器的另一端为标号a1，结点与电容C1一端相连，另一端与互感器标号B相连，标号B与保险丝一端相连，保险丝另一端与220V的零线相连，互感器LF1标号a1端形成结点，1支路与C2电容一端相连，C2另一端与LF1的标号B1相连，2支路与D2的二极管阳极相连，D2的阴极与E3电解电容正极相接且形成标号1，3条与D3阴极相连，D3的阳极与GND-R相连，D1的阳极与D4的阴极形成结点连接LF互感器的标号B1相连，它们的另一端与GND-R相连；

T1为主动变压器元件标号，4个绕阻为8根抽头，为了便于描述其分别为1.2.3.4.5.6.7.8标号；

UC3842为固定频率电流型控制器，元件标号为U1，提供启动电源连接，标号1与电阻R1的一端相连，R1电阻另一端与U1的7脚相连为其提供启动电源；

主动变压器标号3与R49电阻相连，另一端与D7的阴极相连，阴极形成结点，1支路与E5的正极相连，E5负极接地，2支路与电容C6一端相连，形成结点与U1的7脚相连，C6另一端与GND-R相连；

主动变压器T1的1脚与电阻R2、C4的一端相连，它们另一端与D5的阴极相连，D5的阳极形成结点，1支路与主动变压器标号2相连，2支路与场效应管Q1的源极D相连，场效应管源极形成结点，1支路与R7一端相连，R7另一端与标号GND-R相连，2支路与R6电阻一端相连，另一端与U1的3脚相连形成电流取样路，U1的6脚与电阻R3一端相连，另一端形成结点，1支路与场效应管Q1的栅极相连，2支路与电阻R4一端相连，R4另一端与标号GND-R端相连；

U1的8脚形成结点，其为精基准5伏，1支路与R5电阻一端相连，R5电阻另一端与U1的3脚相连，2支路与电容C7一端相连，C7另一端接GND-R端相连；

U1的4脚形成结点，1支路与C28一端相连，C28另一端与标号GND-R相连，2支路与R5 10K电阻的一端相连，另一端与U1的8脚相连，U1的25脚接地；

U1的1脚形成结点，1支路与R8电阻一端相连，R8另一端与GND-R标号相连，2支路与C8一端相连，C8另一端与GND-R端相连，3支路与光耦的C端相连，光耦PC817E与GND-R相连；