[实用新型]汽车顶篷湿法组合材料两侧自动封口机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车顶篷湿法组合材料两侧自动封口机构，具体地说是适用于汽车顶篷卷筒组合原材料自动粘贴封口，利用同样原理可以实现多种产品的组合原材料粘贴封口动作，属于机械结构技术领域。

背景技术

目前，汽车顶篷湿法产品组合原材料两侧一般采用人工气动打钉封口材料，每片需要两个操作人员同时打钉(需要打12下，，间距150mm)。这种靠人工打钉动作，使得组合材料抽拉移动铺放不平整，以致影响内部玻纤丝错动、撒落，甚至成为不良品；生产效率低，工人劳动强度高；需要大量U钉，气动打钉枪噪音大，压缩空气用气量大，产品成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种自动化程度高，能提高生产效率，降低工人劳动强度，并能节约成本、提高制品质量的汽车顶篷湿法组合材料两侧自动封口机构。

按照本实用新型提供的技术方案，汽车顶篷湿法组合材料两侧自动封口机构采用水平移动导轨通过螺丝固定在机架上，活动框架固定在水平移动导轨滑快上，上升降气缸通过螺丝固定在活动框架上，上浮动接头一端螺纹连接在上升降气缸活塞杆上，上浮动接头另一端螺纹连接在上活塞杆固定法兰上，上活动横梁通过上活塞杆固定法兰连接在上升降气缸的活塞杆上，上活动横梁两端通过螺丝固定在上升降导轨滑块上实现上下导向动作，上加热块支撑架通过螺丝固定在上活动横梁两侧，上活动横梁底部螺纹连接上加热块隔热板与上加热板，下升降气缸通过螺丝固定在活动框架上，下浮动接头一端螺纹连接在下升降气缸活塞杆上，下浮动接头另一端螺纹连接下活塞杆固定法兰，下活动横梁通过下活塞杆固定法兰连接在下升降气缸的活塞杆上，下活动横梁两端通过螺丝固定在下升降导轨滑块上实现上下导向动作，下加热块支撑架通过螺丝固定在下活动横梁两侧，下活动横梁上部螺纹连接下加热块隔热板与下加热板，驱动丝杆铜套通过螺丝固定活动框架，驱动丝杆一端轴径套进前支撑轴承中，驱动丝杆另一端轴径套进后支撑轴承中，联轴器将驱动电机驱动轴与驱动丝杆连接，电机支撑架通过螺丝连接将驱动电机固定在机架上。

所述上加热板表面上粘贴上特氟龙胶带。所述下加热板表面上粘贴下特氟龙胶带。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑，合理。适应多种产品的灵活性，确保防止顶棚湿法卷筒组合原材料内部玻纤丝的错动、撒落现象，保证铺放平整性，材料的封口质量，自动化程度高；能提高生产效率，降低工人劳动强度，并能节约产品成本(取消U型针)、提高制品质量。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构侧视图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1、图2所示，包括机架1、水平移动导轨2、活动框架3、上升降导轨4、上活动横梁5、上升降气缸6、上加热块支撑架7、上加热块隔热板8、上加热板9、上浮动接头10、上活塞杆固定法兰11、上特氟龙胶带12、下升降导轨13、下活动横梁14、下升降气缸15、下加热块支撑架16、下加热块隔热板17、下加热板18、下浮动接头19、下活塞杆固定法兰20、下特氟龙胶带21、驱动丝杆22、驱动电机23、电机支撑架24、前支撑轴承25、后支撑轴承26和联轴器27等。

本实用新型主要采用两对上下加热模(规格为80mmX50mmX20mm)对压热熔原理贴合材料(加热温度在150度-200度之间)。组合材料门幅一侧上加热机构采用两块上加热板9，下加热机构相应采用两块下加热板18，两个加热板间距为150mm。