[实用新型]一种客车座椅辅助休息器无效
申请号: | 200920042729.X | 申请日: | 2009-06-05 |
公开(公告)号: | CN201423949Y | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 李军艳 | 申请(专利权)人: | 李军艳 |
主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231600安徽省合肥市经济技术开发*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 座椅 辅助 休息 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅,尤其涉及一种客车座椅的辅助休息装置。
背景技术
长途客运汽车是人们探亲、访友、出差、旅游时经常乘坐的一种交通工具,乘坐汽车时一般都会遇到这样的问题:乘坐时间久了就会感到疲乏,但非卧铺汽车没有可供睡眠的设施,只能靠在椅背上或者歪在座椅上等等方式休息,有时难免东倒西歪,影响他人,很不方便,而且这些休息方式都不能达到休息的效果,反而会让人觉得更加疲惫难受。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种客车座椅辅助休息器,解决现有长途客车座椅不方便长途乘客休息的问题。
一种客车座椅辅助休息器,包括座椅的椅背和辅助休息板,其特点是:休息板通过铰链和座椅的椅背活连接,休息板可以向上翻转折叠靠在椅背上,休息板的下面设有活动支架或限位支撑,活动支架或限位支撑安装在椅背上,用于支撑休息板,防止休息板下翻,当坐车的乘客疲倦时,可将休息板放平,趴在休息板上休息。
本实用新型的进一步改进,所述活动支架由滑槽、滑块、支撑杆和支撑座组成,滑槽安装在休息板的下表面,滑槽内装有可移动的滑块,滑槽包住滑块,使滑块只能在滑槽内移动,滑槽的外侧端部设有挡板,防止滑块向外滑出端部,滑块通过铰链和支撑杆的上端活连接,支撑杆的下端通过铰链和支撑座活连接,支撑座固定在椅背上,当休息板平放时滑块顶到滑槽的外侧端部的挡板,支撑住休息板,使之不会下翻,不用时掀起休息板靠在椅背上,滑块滑到滑槽的内侧端部,支撑杆自然收起,平行靠近椅背。
本实用新型的进一步改进,所述休息板和支撑杆也可以固定在椅背的两侧,生产座椅时可以在椅背的上下两个位置分别水平安装2根轴,休息板固定在上面的一根轴的两侧,可以绕轴转动,支撑杆固定在下面一根轴的两端,支撑杆也可以绕轴转动。
本实用新型的进一步改进,所述休息板也可以通过U形夹板固定在椅背的两侧, 用两个U形夹板夹住椅背两侧并固定在椅背上,休息板通过铰链固定在两边的U形夹板上,休息板可以上下转动,支撑杆的下端也可以固定在椅背的两侧。
本实用新型的进一步改进,所述限位支撑固定在休息板下方的椅背上,限位支撑的上端面和休息板平放时的下表面平齐,当休息板平放时压在限位支撑板的上端面上,使休息板不会向下翻,起到支撑限位的作用,根据此原理还可以设计出多种支撑结构,都能起到限位的作用,所有根据此原理所设计的结构均是本实用新型保护的范围。
本实用新型的进一步改进,所述休息板的上表面包有软垫,以增加乘客使用的舒适性。
本实用新型的进一步改进,所述椅背的上部设置一个可以转动的锁扣板,当休息板收起时,转动锁扣板可以将休息板固定在椅背上,转开锁扣板又可以将休息板放下。
本实用新型的进一步改进,在所述铰链7的轴线上安装一个扭力弹簧(图中未画出),弹簧的一端压在椅背1上,另一端压在休息板4上,弹簧收紧的方向是休息板4收起的方向,当休息板4不用时,会在此弹簧的作用下向上翻转,自动收起靠在椅背1上,使其保持在收起的状态。
本实用新型的优点是:给汽车乘客提供了一种舒适的辅助休息工具,解决了乘客疲惫时无法休息的问题;结构简单,成本低廉,适用于各类客车和轿车中。
附图说明
图1是本实用新型实施例1打开时的侧视图;
图2是本实用新型实施例1收起时的侧视图;
图3是本实用新型实施例1收起时的后视图;
图4是本实用新型实施例2打开时的侧视图。
具体实施方式
实施例1:根据图1~图3,休息板4通过铰链7和座椅的椅背1活连接,休息板4可以向上翻转折叠靠在椅背1上,滑槽6安装在休息板4的下表面,滑槽6内装有可移动的滑块5,滑槽6包住滑块5,使滑块5只能在滑槽6内移动,滑槽6的外侧端部设有挡板10,防止滑块5向外滑出端部,滑块5通过铰链和支撑杆8的上端活连接,支撑杆8的下端通过铰链和支撑座9活连接,支撑座9固定在椅背1上;休息板4的上表面包有软垫3,以增加乘客使用的舒适性;椅背1的上部设置一个可以转动的锁扣板2,用于固定休息板4保持收起的状态。
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