[实用新型]汽车电池盒挡板的侧翼固定板工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电池盒挡板的侧翼固定板焊接技术领域，具体涉及一种汽车电池盒挡板的侧翼固定板工装夹具，用来提高侧翼固定板的焊接精度。

背景技术

日益严重的能源与环境压力使传统内燃机汽车的发展面临着严峻的挑战，环保节能汽车的开发已成为世界范围内各国政府和各大汽车公司关注和研发的焦点。其中混合动力车是具有重要商业开发价值的节能环保汽车，电池作为混合动力车的主要储能元件，对混合动力车的性能有直接影响。

现有技术中混合动力车常以电池组形式提供，为了让电池组能较好的工作，防止温度以及其他因素的影响，现有技术中常常提供一种电池盒挡板来放置和限位电池组，在电池盒挡板设计进风口和出风口保持散热效果。

然而，现有技术中电池盒挡板的生产一般采用手工焊接完成。这种情况下焊接质量不稳定，焊接精度不高，而且由于手工操作，需要较多的人力物力，给生产的机械化、自动化带来困难。

随着科学技术的发展，焊接必然向超大型、高容量、高参数、耐磨、耐低温、耐动载等方向进展。这需要为焊接生产提供质量更高、性能更好的焊接设备，才能实现焊接生产机械化和自动化，减少人为因素的干扰，保证焊接质量的稳定，从而提高劳动生产率。正因为电池盒挡板的焊接生产现有技术中存在这些问题，本发明由此而来。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种汽车电池盒挡板的侧翼固定板工装夹具，解决了现有技术中汽车电池盒挡板的侧翼固定板焊接质量不高、生产效率较低、焊接精度差以及生产出来的汽车电池盒挡板质量不稳定等问题。

为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是：

一种汽车电池盒挡板的侧翼固定板工装夹具，包括夹具体，所述夹具体上端固定有定位元件，所述侧翼固定板包括独立的固定端板和侧翼固定座，其特征在于所述固定端板一端与定位元件配合限位，其另一端设置水平方向上夹紧侧翼固定座、固定端板进行焊接工装的夹紧装置。

优选的，所述夹具体为水平的支承平台，所述支承平台固定有定位元件和夹紧装置。

优选的，所述定位元件包括固定在支承平台前端的定位柱和固定在支承平台左侧的端板限位槽，所述端板限位槽内设置固定端板，所述固定端板的前后端设置限位销；所述定位柱后端设置与固定端板工装的侧翼固定座。

优选的，所述夹紧装置包括设置在侧翼固定座一侧进行左右水平方向夹紧侧翼固定座、固定端板的第一快速夹紧器和进行前后水平方向夹紧侧翼固定座的第二快速夹紧器。

优选的，所述第一快速夹紧器和第二快速夹紧器为推拉式快速夹。

优选的，所述定位柱和端板限位槽通过螺栓与支承平台固定。

本发明通过设计这样的焊接工装夹具，通过定位元件对固定端板、侧翼固定座两个零件进行定位，不用划线，不用测量就能得到准确的装配位置，从而保证了装配精度，加快了装配作业的进程。

本发明的夹紧装置是利用机械四连杆死点原理而设计的一种快速夹持、快速打开机构，根据其运动方式可分为手动夹紧装置与气动夹紧装置，包括垂直式夹紧装置、水平式夹紧装置、推拉式夹紧装置、拉扣式夹紧装置、多功能焊接组合夹紧装置系列、大力钳、C型钳、F型钳等。优选采用推拉式夹紧装置。

相比于现有技术中的解决方案，本实用新型优点是：

1.本发明技术方案中采用焊接工装夹具进行汽车电池盒挡板的侧翼固定板焊接固定，夹紧装置可以采用手动夹紧装置或气动夹紧装置，从而大大减轻了操作人员的体力劳动，提高了装配焊接效率。而且，在焊接过程中，由于工件在夹具中夹紧固定或预先给予反变形，所以能控制或消除工件的焊接变形，减少人工焊接的不稳定性。

2、本发明技术方案中采用焊接工装夹具进行焊接，由于保证了装配精度，控制了焊接变形，所以本发明得到的汽车电池盒挡板的侧翼固定板可以在后续装配任意互换，减少产品不匹配的发生率。而固定端板上的配合孔等机械加工要素可由原来的先焊接后加工变为先加工成孔再进行焊接，避免了零件焊接后加工困难的问题，有利于缩短工件产品的生产周期。

3、本发明技术方案中当采用焊接工装夹具固定零件后，可以采用焊接变位机械，缩短装配和施焊过程中焊件翻转变位的时间，减少了辅助用时，提高了焊机利用率和焊接生产率。采用焊接变位机械可以使焊件处于较有利的施焊位置如水平或船型位置上进行焊接，有利于操作人员进行操作，有利于保证焊接质量，充分发挥焊接效能，甚至扩大了焊机的焊接范围。