[实用新型]一种肋骨冷弯机的夹模装置无效
申请号: | 200920043072.9 | 申请日: | 2009-06-30 |
公开(公告)号: | CN201446161U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 高锦岳;姚为兵 | 申请(专利权)人: | 中国长江航运集团南京金陵船厂 |
主分类号: | B21D7/00 | 分类号: | B21D7/00 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 210015 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 肋骨 冷弯机 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种造船设备,特别是涉及一种肋骨冷弯机的夹模装置。
背景技术
肋骨冷弯机是现代造船厂的必备设备,良好的肋骨冷弯加工设备是保证型材加工质量,提高效率和改善操作者劳动强度的重要条件。随着造船形势的发展,造船吨位不断加大,球边钢等型材的型号也随之增加,一般的肋骨冷弯机由于边夹模机构与中夹模机构的距离过大,使得型材两端无法加工的材料过多,造成了型材很大的浪费。同时由于距离的减少,也可以相应的降低制造设备的成本,简化了设备的结构。
发明内容
本实用新型通过减少夹模机构与中夹模机构的距离,达到降低成本,简化结构和减少型材浪费的效果。
为达到此目的,本实用新型提供了一种肋骨冷弯机的夹模装置,包括边夹模机构、中夹模机构、机座、支撑距离调节机构、轴承座、调节丝杆、动臂和主推拉油缸,其特征在于:所述机座上设置有边夹模机构两组和中夹模机构,所述中夹模机构包括中夹缸、中夹缸夹模和中夹缸支架,所述中夹缸支架与中夹缸和中夹缸夹模连接,所述中夹模机构设置在中机架上,所述边夹模机构对称设置在中夹模机构两侧,所述边夹模机构包括边夹缸、边夹缸夹模、边缸导轨和边夹缸支架,所述边夹缸支架与边夹缸连接,所述边夹缸与边夹缸夹模设置在边缸导轨上,所述边夹模机构设置在机座上,所述轴承座设置在机座上,所述轴承座设有调节丝杆,所述主推拉油缸设置在中机架上,所述动臂与边夹模机构和主推拉油缸连接,所述边夹模机构与中夹模机构的距离B1为1-240mm和B2为1-240mm,所述中夹模机构两侧分别设置有一个支撑距离调节机构。
本实用新型的优点是:改进后的肋骨冷弯机夹模装置,简化了总体结构,降低了制造成本,同时由于距离减少了,两端无法加工的型材也减少了,大大提高了型材的利用率,降低了使用和维修的难度。
附图说明
图1为肋骨冷弯机夹模装置的俯视图
图2为肋骨冷弯机夹模装置的主剖视图
图3为肋骨冷弯机夹模装置的主左视图
1、边夹缸夹模;2、边夹缸支架; 3、边夹缸;4、中夹缸;
5、中夹缸支架;6、中夹缸夹模; 7、机座; 8、调节丝杆;
9、轴承座; 10、支撑距离调节机构; 11、边缸导轨;
12、动臂; 13、主推拉油缸;
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明。
如图1所示,一种肋骨冷弯机的夹模装置,包括边夹模机构、中夹模机构、机座、支撑距离调节机构10、轴承座9、调节丝杆8、动臂12和主推拉油缸13,其特征在于:所述机座上设置有边夹模机构两组和中夹模机构,所述中夹模机构包括中夹缸4、中夹缸夹模6和中夹缸支架5,所述中夹缸支架2与中夹缸4和中夹缸夹模1连接,所述中夹模机构设置在中夹缸支架5上,所述边夹模机构对称设置在中夹模机构两侧,所述边夹模机构包括边夹缸3、边夹缸夹模1、边缸导轨11和边夹缸支架2,所述边夹缸支架2与边夹缸3连接,所述边夹缸3与边夹缸夹模1设置在边缸导轨11上,所述边夹模机构设置在机座7上,所述轴承座9设置在机座7上,所述轴承座9设有调节丝杆8,所述主推拉油缸13设置在中夹缸支架5上,所述12动臂与边夹模机构和13主推拉油缸连接,所述边夹模机构与中夹模机构的距离B1为1-240mm和B2为1-240mm,所述中夹模机构两侧分别设置有一个支撑距离调节机构10。
本实用新型的肋骨冷弯机的夹模装置在加工时先通过两侧的边夹模机构进行固定,然后通过对边夹模机构位置进行调节达到所要的效果,由于两端型材无法加工,所以会造成型材的浪费,同时由于肋骨冷弯机,结构的简化大大降低了制造成本。
边夹模机构与中夹模机构的可调距离范围为:450-700mm。
该的肋骨冷弯机的夹模装置可加工型钢弯曲形式有:正弯、反弯、“S”形弯,其可加工型钢最小弯曲半径为R=10X(型钢腹板宽度)其可调支点距离为900-1400mm,一般工作弯曲支点距离为1100mm。其加工的工艺范围:材料屈服极限为335N/mm,球扁钢最大加工尺寸为380mm。
本实用新型通过减少夹模机构与中夹模机构的距离,达到降低成本,简化结构,减少型材浪费的效果,降低了使用和维修的难度。
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