[实用新型]前置发动机面罩铰链

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的零部件，具体的说是一种前置发动机面罩铰链。

背景技术

大部分旅行车都要在其发动机面罩上安装铰链，铰链的主要作用是在发动机面罩开启的时候提供一个运动平台，同时对发动机面罩开启的运动轨迹加以限制。现有的铰链结构为U型成型件和固定底座通过销轴连接而成，底座和发动机仓内侧连接。由于现有的发动机面罩铰链的结构缺陷，使现有的发动机面罩铰链固定后容易造成左右晃动，且长时间使用后可靠性有所降低，同时在完成装配后，发动机面罩开度不足，装配完成后开启角度小于85°，在维修发动机仓内部件时接近性较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种运动灵活，连接可靠，方便安装，自身强度好，不易发生变形的前置发动机面罩铰链。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：

前置发动机面罩铰链，包括下固定板、下连接板、上连接板和上固定板，下固定板、下连接板、上连接板和上固定板连接形成四连杆机构。

下固定板的一端和下连接板的一端铆接，下固定板的另一端与上连接板的一端铆接，下连接板的另一端与上固定板铆接，上连接板的的另一端也与上固定板铆接。

本实用新型的前置发动机面罩铰链自身开启角度可以达到70度～85度，与发动机面罩装配后，开启角度可以达到100度以上。

本实用新型的前置发动机面罩铰链固定在车身前围板外侧，能够有效避开车身前围发动机仓内的各种零部件，安装位置可根据发动机面罩的结构进行调整。

本实用新型的优点是：本实用新型的前置发动机面罩铰链运动灵活，连接可靠，方便安装，自身强度好，不易发生变形。在使用过程中耐久性好，不易损坏。本实用新型的前置发动机面罩铰链抛弃了传统形式前置发动机面罩铰链的内藏式固定方式，采用车身外表面连接固定，自身开启角度达到70°以上，发动机面罩装配后开启角度可以达到100°以上，有效的解决了发动机仓零部件的维修接近性小的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的结构如图1所示，一种前置发动机面罩铰链，包括下固定板1、下连接板2、上连接板3和上固定板4，所述下固定板1的一端和下连接板2的一端铆接，所述下固定板1的另一端与上连接板3的一端铆接，所述下连接板2的另一端与上固定板4铆接，所述上连接板3的的另一端也与上固定板4铆接，所述下固定板1、下连接板2、上连接板3和上固定板4连接形成四连杆机构。固定板1、下连接板2、上连接板3和上固定板4四个部件经连接后形成四连杆机构，在运动过程中通过彼此之间的相互制约使铰链按照固定的轨迹运动。

本实用新型的前置发动机面罩铰链自身开启角度可以达到70度～85度，常用角度不大于75度，与发动机面罩装配后，开启角度可以达到100度以上，根据安装面的角度的不同最大可可开启角度也不相同，最大可开启角度＝安装面角度+铰链最大(常用)开启角度。

本实用新型的前置发动机面罩铰链固定在车身前围板外侧，能够有效避开车身前围发动机仓内的各种零部件，安装位置可根据发动机面罩的结构进行调整。

本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。