[实用新型]细长轴喷涂支撑工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种细长轴喷涂支撑工装，尤其是一种细长活塞杆喷涂陶瓷支撑工装。

背景技术

目前，活塞杆表面进行喷涂陶瓷处理一般都是把活塞杆装夹在车床上，通过车床的旋转带动活塞杆旋转，同时进行喷涂，如果是细长活塞杆(例如：Φ70mm×10m左右)装夹在车床上，活塞杆中部会产生下垂，因而在喷涂时活塞杆随着车床的旋转容易被甩出，从而会引起突发事故，喷涂安全性得不到保障，如果在活塞杆中部安装中心架，中心架会随着车床的旋转破坏活塞杆的已经喷涂完成后的表面，因而无法保证喷涂质量。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种提高喷涂安全性和喷涂质量的细长轴喷涂支撑工装。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种细长轴喷涂支撑工装，包括带轴向通孔的中心架套箍、紧固件和与紧固件配套使用的垫块，中心架套箍的外圆周上具有周向均布的与紧固件配套使用的六个或六个以上的径向通孔，紧固件通过径向通孔并与垫块相抵，所述紧固件为紧固螺钉，所述径向通孔为径向螺纹通孔。

所述中心架套箍为中空圆环柱体。

所述垫块的与紧固件相抵的端面上具有圆形凹槽，与其相对的端面上具有凹圆弧面。

所述紧固件、垫块和径向通孔均为四个，所述紧固件、垫块和径向通孔均为六个，每三个为一组共分两组，且每组分别布置在中心架套箍的两端。

所述紧固件、垫块和径向通孔均为八个，每四个为一组共分两组，且且每组分别布置在中心架套箍的两端。

采用上述结构后，由于包括带轴向通孔的中心架套箍、紧固件和与紧固件配套使用的垫块，中心架套箍的外圆周上具有周向均布的与紧固件配套使用的三个或三个以上的径向通孔，紧固件通过径向通孔并与垫块相抵，所述紧固件为紧固螺钉，所述径向通孔为径向螺纹通孔。装夹活塞杆时，中心架固定在车床中部并紧抵中心架套箍，活塞杆穿过带轴向通孔的中心架套箍，并通过紧固件和垫块固定活塞杆，因此极好解决了细长活塞杆装夹后产生的中部下垂现象，提高了喷涂时活塞杆因车床的旋转而产生的安全性问题；又由于采用柔性较好的铜质垫块来装夹活塞杆，在喷涂时，中心架套箍相对中心架旋转，而活塞杆相对中心架套箍固定不动，因此喷涂完成后的表面也不会被破坏，因此提高了喷涂质量。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1中中心架套箍的剖视图；

图4是图3的B-B剖视图；

图5是图1中垫块的剖视图；

图6是图5的C-C剖视图；

图7是图5中俯视图。

图8是本实用新型与中心架装夹的使用状态图；

图9是图8的左视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、2、3、4、5、6、7、所示，一种细长轴喷涂支撑工装，包括带轴向通孔的中心架套箍1、紧固件2和与紧固件2配套使用的垫块3，中心架套箍1的外圆周上具有周向均布的与紧固件2配套使用的六个或六个以上的径向通孔1-1，紧固件2通过径向通孔1-1并与垫块3相抵，所述紧固件2为紧固螺钉，所述径向通孔1-1为径向螺纹通孔。

参见图1、2、3、4所示，为了配合圆柱体状的活塞杆使用，所述中心架套箍1为中空圆环柱体。

参见图1、2、5、6、7所示，为了使装夹后的垫块不至于滑动并与圆柱体状的活塞杆配合使用，所述垫块3的与紧固件2相抵的端面3-1上具有圆形凹槽3-3，与其相对的端面3-2上具有凹圆弧面。

参见图1、2所示，为了装夹活塞杆安全可靠，所述紧固件2、垫块3和径向通孔1-1均为六个，每三个为一组共分两组，且每组分别布置在中心架套箍1的两端。或者最佳方案为所述紧固件2、垫块3和径向通孔1-1均为八个，每四个为一组共分两组，且且每组分别布置在中心架套箍1的两端。

参见图8、9所示，本实用新型使用时，中心架4固定在车床中部并夹紧中心架套箍1，活塞杆5穿过带轴向通孔的中心架套箍1，并通过紧固件2和垫块3固定活塞杆5，因此化整为零，极好的解决了细长活塞杆5装夹后产生的中部下垂现象，提高了喷涂时活塞杆5因车床的旋转而产生的安全性问题；又由于采用柔性较好的铜质垫块3来装夹活塞杆5，在喷涂时，中心架4相对中心架套箍1旋转，而活塞杆5相对中心架套箍1固定不动，因此喷涂完成后的表面也不会被破坏，因此提高了喷涂质量。