[实用新型]锂离子动力电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电电池，特别涉及一种锂离子动力电池，属于动力电池领域，主要用于以锂离子动力电池为动力源的各种混合式动力汽车和纯电动汽车等。

背景技术

目前锂离子动力电池的主要结构有两种，一种是将卷制好的电芯封装在圆形或方形外壳中的卷制式锂离子动力电池，但这种电池工作过程中电芯的散热仅靠内部空间的气体对流交换及极小部分的介质导热，因此这种结构的始终不能有效地解决散热问题，这就导致这种结构不能做到大容量(只能在10Ah左右)锂离子动力电池。即使有些厂家能将容量做大，也会由于温升得不到解决而使电池容量很快衰减，大大缩短了电池的寿命，甚至发生炸裂，得不偿失。因此经过改进目前的第二种锂离子动力电池结构是将叠制好的叠层电芯封装在圆形或方形外壳中的叠层式锂离子动力电池，它具有导热散热效果好、可做大容量电池、安全性好，循环寿命长等优点，特别是它的内阻低、功率密度高、比能量高更使它优异性突出。这种叠层式锂离子动力电池的叠层电芯包括有负极片、正极片和绝缘隔膜，这些负极片、正极片和绝缘隔膜按规定次序一个个扁放而层层叠置在一起后，上面的负极耳均通过固定件将所有的负极片与负极极耳接头相连接，上面正极耳均通过固定件将所有的正极片与正极极耳接头相连接，然后负极极耳接头和正极极耳接头再分别伸出外壳。目前的这种叠层式锂离子动力电池存在着如下缺陷：(1)、加工工艺复杂，成本高。由于负极极耳接头和正极极耳接头一般位于叠层电芯的上方中间位置，由于叠层电芯具有一定的厚度，因此每块负极片与负极极耳接头的距离是不相等的，每块正极片与正极极耳接头的距离也是不相等的。这样就使得固定件连接的负极片上的负极耳的纵向位置不相同，因此造成距离负极极耳接头距离远的负极片上的负极耳纵向长度长，而距离负极极耳接头距离近的负极片上的负极耳纵向长度短，而正极片连接上也存在着同样的问题，使得距离正极极耳接头距离远的正极片上的正极耳纵向长度长，而距离正极极耳接头距离近的正极片上的正极耳纵向长度短。这就使得每一块负极片上的负极耳长度都不一致，每一块正极片上的正极耳长度也都不一致。因此给正极片和负极片的加工造成了极大的困难，使得锂离子动力电池的加工工艺复杂，加工成本居高不下，造成了锂离子动力电池成本的增加；(2)循环寿命缩短，安全性降低。现有锂离子动力电池负极片和正极片上的热量，传递到负极极耳接头和正极极耳接头上，然后将热量散发出去，由于负极片仅与负极极耳接头接触，正极片仅与正极极耳接头接触，因此负极极耳接头和正极极耳接头的集热导热功能不好，容易造成锂离子动力电池发热，大大地影响了锂离子动力电池的性能，使其循环寿命缩短，安全性降低；(3)、影响外形美观和稳定性。现有的负极片上负极耳长短不一，正极片上正极耳也长短不一，现在的做法是负极片和正极片分别与负极极耳接头和正极极耳接头固定好后，将上面长短不一的极耳剪齐，这样的做法带来的缺陷一方面是很难剪成一致，影响外形的美观，另一方面由于负极耳和正极耳长短不一，而正极片和负极片既是导流体又是导热体，这就造成正极片和负极片上引出电流和导热的不一致，从而使锂离子动力电池的稳定性降低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种加工工艺简单、成本低、循环寿命长、安全稳定性高的锂离子动力电池。

实现上述目的的技术方案是：一种锂离子动力电池，包括外壳和叠层电芯，外壳封装在叠层电芯的外面，外壳上设置有缺口，缺口包括有安装口和注液口，负极极耳接头和正极极耳接头固定在外壳上，负极极耳接头上部为负极接线端子，正极极耳接头上部为正极接线端子，负极接线端子和正极接线端子通过缺口上的安装口伸出外壳外部，叠层电芯包括有负极片、正极片和绝缘隔膜，负极片和正极片依次相间排列，负极片和正极片之间由绝缘隔膜隔开，最外层极片的外侧也设置有绝缘隔膜，左右两端均以负极片做为最外层极片，所有的负极片均通过固定件与负极极耳接头相连接，所有的正极片均通过固定件与正极极耳接头相连接，负极极耳接头下部的两侧设置有极耳夹板，负极片通过穿在极耳夹板上的固定件与负极极耳接头相连接，正极极耳接头下部的两侧也设置有极耳夹板，正极片通过穿在极耳夹板上的固定件与正极极耳接头相连接，所有的负极片形状相同，所有的正极片形状相同。

进一步，所述的负极片夹在两片极耳夹板之间，正极片夹在两片极耳夹板之间，极耳夹板上开有让固定件穿过的通孔。

进一步，所述的极耳夹板为长方形。

进一步，所述的负极片由两片石墨材料制作的膜和一片铜箔组成，铜箔夹持在两片石墨材料制作的膜之间，铜箔上端作为负极耳，并在该负极耳上开有让固定件穿过的孔。