[实用新型]照射角度可调节的LED模块化路灯灯头

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种照射角度可调节的LED模块化路灯灯头的结构，属于半导体照明技术领域。

背景技术

目前路灯照明所采用光源有：白炽灯、高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯、荧光灯等，这些灯存在的主要缺点是：①不环保：含有汞、铅、砷等重金属物质对环境有害；②高能耗；③短寿命。

传统路灯光源中含有重金属物质，污染环境；LED光源不含重金属物质，不会污染环境。由于传统路灯光源为球形发光，光发散不易控，光线易溢出指定照射区域，所以形成光污染；LED因为发光角度可以设定，光可控，可以让光线全部照射指定区域，所以没有光污染。

传统路灯光源的能耗是LED的5-10倍，特别是在我国当前电力能源十分紧张的背景下，选择LED光源作为路灯光源能够从根本上解决传统路灯的高能耗和高额电费问题。

在显色性方面：传统路灯较差，如钠灯，显色指数只能达到30左右；而LED显色指数可达75以上，更接近自然光照明效果，从人类视觉敏感度角度来看：LED路灯更适合道路照明。

在均匀度方面：传统路灯均匀度低，垂直照度虽可达道路照明标准，但边缘照度远远低于垂直照度，均匀度差，不能达到道路照明标准；LED由于发光方向可控制，均匀度高，垂直照度和边缘照度均达到道路照明标准。

传统路灯只能达到“亮”的层次，谈不上照明“质”的层次。因为传统路灯的光源是球形发光，光的方向不可控，在路面形成圆形光圈光斑，产生局部阴影，照明效果不佳，对行人和车辆驾驶人员在视觉方面造成影响，所以容易产生交通事故。而LED路灯除了在显色性和均匀度方面提高了照明效果，还由于LED发光方向具有可控性发光角度可锁定，通过二次配光设计，在照明道路上形成一条完整的光带，没有阴影，不会对行人和车辆驾驶人员在视觉方面造成影响，具有良好的道路照明效果，大大提高了道路安全性。

目前国内外的LED路灯品种繁多，性能参差不齐。现有的LED路灯主要由灯头上盖、灯头下盖、LED光源驱动器、LED光源模块化组件、灯头端盖、灯头支架等构成，由于LED灯具在质量与散热要求方面的制约，很难满足超大功率LED路灯的照明需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术的不足，提供一种高效散热、装配便捷、环保节能，能大幅降低加工成本，并能快速调整一定照射角度的大功率LED模块化路灯灯头。

本实用新型的目的是这样实现的：照射角度可调节的LED模块化路灯灯头，包括灯头上盖1、安装压板2、灯头下盖3、LED光源驱动器4、LED光源模块化组件5、调节支架板6、10、灯头端盖7、灯头端盖固定板8、灯头支架9，其特征是安装压板2、LED光源驱动器4、灯头支架9分别安装固定在灯头下盖3上，灯头端盖固定板8、调节支架板6、10安装固定在灯头支架9上，灯头端盖7安装固定在灯头端盖固定板8上，LED光源模块化组件5通过调节螺钉11纵向固定连接在调节支架板6、10上，灯头上盖1与灯头下盖3装配连接。

所述LED光源模块化组件5为模块化部件，包括散热型材5-1、LED线路板5-2、LED光源5-3、光管理器5-4、密封件5-5、前端盖5-6、反光板5-7、透光板5-8、后端盖5-9、防水接头5-10、气孔塞5-11、O型密封圈5-12；LED光源5-3以一定间距阵列封装于LED线路板5-2上，光管理器5-4对应阵列安装在LED光源5-3上，LED线路板5-2通过导热介质紧密贴合于散热型材5-1内壁，反光板5-7孔位对应光管理器5-4贴合于LED线路板5-2表面，并固定在散热型材5-1上，透光板5-8平放于散热型材5-1口部，通过密封胶粘接密封；前端盖5-6与后端盖5-9固定于散热型材5-1两端，前端盖与后端盖之间通过密封件5-5压合密封，形成一个密封空间，后端盖5-9上设有接入电源线的防水接头5-10，并设有透气孔和气孔塞5-11，透气孔内装配活性碳呼吸器后用气孔塞5-11固定。

灯头的照明功率可以通过LED光源驱动器4的功率调整、灯头支架9的尺寸调整及LED光源模块化组件5中的散热型材5-1、LED线路板5-2、反光板5-7、透光板5-8的尺寸调整和LED光源5-3、光管理器5-4的数量调整，以实现不同功率的照明需求。并可通过调节支架板6、10上的调节螺钉调整LED光源模块化组件5的照射角度，以满足对不同路面的照明需求。

所述的光管理器5-4为透镜或反射器形式，安置于LED光源5-3表面。

所述的灯头支架9材质为高强度金属或合金材料，承载力强。