[实用新型]液压圆台齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压齿轮泵，特别涉及一种液压圆台齿轮泵。

背景技术

现有技术中，液压齿轮泵两个相互啮合的主动齿轮与从动齿轮，均是呈等同大小的圆柱齿轮。圆柱齿轮与油路的回流装置均设置在两端设有端盖的机壳内。液压齿轮泵工作时间一长，圆柱齿轮的齿面与机壳筒体内壁不可避免地受到磨损，齿轮与筒体之间必将产生间隙。间隙的存在，不仅使液压齿轮泵工作噪声变大，更主要地造成了液压排量的减小，功率达不到原设计要求，并且导致了主动齿轮与从动齿轮的啮合松动，严重时液压泵将不能维持正常工作，只有维修，或更换新齿轮、匹配新机壳。

发明内容

本实用新型提出了一种液压圆台齿轮泵，目的在于减轻齿轮与机壳筒体之间的磨损，在满足液压泵的功率要求的同时，延长液压泵的工作寿命。

本实用新型的技术解决方案：

本实用新型的主动齿轮、从动齿轮为大小等同的圆台状齿轮，机壳的筒体与圆台齿轮的锥度一致，大圆台一端的机壳端盖外设置有端盖推进装置，两端的端盖上均设有滑行杆，滑行杆端位于两端盖之间所设的滑动长槽内。

本实用新型的进一步技术解决方案：

所述圆台齿轮两端与油路回流装置之间设有推顶圆柱，其中位于圆台齿轮大圆台处的推顶圆柱、位于圆台齿轮小圆台处的推顶圆柱，两者各与圆台齿轮的大、小圆台面相吻接合。

所述推顶圆柱是各为两个圆柱体接合成的连体，其两个圆柱体的直径之和小于该推顶圆柱所接合处的两个圆台齿轮直径之和，而推顶圆柱与筒体的接合处设置有外凸的圆弧状密封体。

所述机壳的筒体与圆台齿轮大圆台处的推顶圆柱相吻接合部位为第一无锥度的等内径筒体；简体与圆台齿轮小圆台处的推顶圆柱相吻接合部位的锥度、小于筒体与圆台齿轮相吻接合部位的锥度；筒体与小圆台处的推顶圆柱一侧的油路的回流装置及端盖的相吻接合部为第二无锥度的等内径筒。

所述机壳筒体与圆台齿轮大圆台面相吻接合处起始，朝向小圆台方向的内  壁上，开设有与第一无锥筒体相同内径的圆周面；而在机壳筒体与圆台齿轮小圆台面相吻接合处起始，朝向B推顶圆柱方向的内壁上，开设有与第二无锥筒体相同内径的圆周面；且圆周的轴向长度均为2-3cm。

所述端盖外设置的端盖推进装置，主要由推进头内轮、推进头外轮、压簧、限回位扭力弹簧和推进杆组成。其中，推进头外轮与推进杆为丝扣旋接，推进头内轮的轮圈嵌入推进头外轮内所设的圆周槽内，压簧位于圆周槽内，一端与推进头内轮的推进头，另一端顶在圆周槽底；推进头内轮的推进头伸入端盖面所设的槽口中；端盖面上槽口的外周设有磨擦垫圈；限回位扭力弹簧为设有护簧套的发条式扭力弹簧圈，圈体套在推进头外轮上，发条式扭力弹簧的外端连接在推进头外轮上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用圆台齿轮啮合，当机壳与齿面受到磨损，相互间产生间隙时，圆台齿轮在端盖推进装置的作用下，不断地自动向前推进，有效地减小了机壳筒体与齿轮轮面的间隙度，同时主动齿轮与从动齿轮也实现了良好的啮合状态，使液压泵保持正常的排量，满足功率要求，延长了液压泵的使用寿命，也降低了噪音。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型推顶圆柱由两个圆柱体接合成连体的结构示意图(图中所表示为A推顶圆柱)；

附图3为本实用新型所设组件端盖推进装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，

本实用新型的齿轮1与油路的回流装置2均设置在两端设有端盖的机壳内机壳3内，其主动齿轮11、从动齿轮12为大小等同的圆台齿轮，机壳的筒体31与圆台齿轮的锥度一致，圆台的大圆台13端的机壳端盖32外设置有端盖推进装置4，且该端端盖32与圆台的小圆台14端的机壳端盖33上均设有滑行杆5，滑行杆端51位于两端盖之间所设的滑动长槽52内。

又如图1所示，

所述圆台齿轮1两端与油路回流装置2之间设有推顶圆柱6，其中，位于圆台齿轮大圆台处的A推顶圆柱61、位于圆台齿轮小圆台处的B推顶圆柱62，两者各与圆台齿轮的大、小圆台面相吻接合。

所述机壳的筒体与圆台齿轮大圆台处的A推顶圆柱61相吻接合部位为第一无锥度的等内径筒体34；简体与圆台齿轮小圆台处的B推顶圆柱62相吻接合部位的锥度、小于筒体与圆台齿轮相吻接合部位的锥度；筒体与小圆台处的B推顶圆柱62一侧的油路的回流装置21及端盖相吻接合部为第二无锥度的等内径筒35。