[实用新型]升降护栏

说明书

技术领域

本实用新型属于交通安全和疏导设施，具体地说是一种升降护栏。

背景技术

现在对火车站台的管理，一般是在站台画有一条黄线，警示旅客不要越过此线，要求旅客站在黄线以内，以防发生危险。并且有铁路值班人员维持秩序。对于铁路员工来说麻烦，且不易操作，尤其是非动车组，旅客在下车时，容易在车门口堵塞，上车的旅客围在车门口，影响上下车时间，现在，动车组速度很快，进站时，车头的速度很快。出站时，车尾的速度很快，给在站台候车的旅客和下车后，走在站台的旅客带有危险。更严重的是一个女大学生被挤下站台，被未停稳的火车轧死，惨痛的教训。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种对站台上的旅客保护和疏导的升降护栏。

按照本实用新型提供的技术方案，所述一种升降护栏，包括相互连接的横杆与竖杆，其特征是：在竖杆的下面设置升降机构，在所述升降机构中，在缸体内有能够上下移动的活塞杆，在所述活塞杆的上端连接顶板，在缸体的侧面设置导柱，在顶板的下面设置导套，所述导柱与所述导套滑动连接；在所述护栏中设置能够开闭的门护栏。

所述护栏有并排或接近并排设置的第一排护栏与第二排护栏，在第一排护栏与第二排护栏间形成过道。在所述第一排护栏中有第一门护栏；在所述第二排护栏中有第二门护栏。

在所述第二排护栏中设置用于排队等候的两排排队护栏，在两排排队护栏之间形成排队通道；所述排队护栏与所述第二排护栏相交，并在所述排队护栏的排队通道正对着第二排护栏的部位设置用于开闭所述排队通道的第三门护栏；在对应于第三门护栏所在部位的第二排护栏中设置第二门护栏。在所述第二排护栏中设置用于单向出入的单向门。所述单向门旋转式单向门。

在所述活塞杆运动时，可上下升降，从而带动护栏上下运动。导柱与固定的混凝土相连，导套与导柱之间有润滑部件，即起到润滑作用，也保证导套在导柱上，只做上下运动，防止出现旋转和左右运动。

本实用新型中电动油泵，还可以带有遥控接收器，实现远程遥控。可以加单片机，PLC等控制元件，实现定时升降，任意一个或多个护栏和单向门升降。

每个站台有两排护栏组成，中间形成过道。第一排护栏靠近火车，车门口的第一门护栏可单独升降。第二排护栏，中间有升降的单向门及旅客排队的排队护栏。

用本实用新型安放在火车站台，由铁路工作人员控制，能对旅客很好的管理。本实用新型还可以在其他方面使用，如地铁，繁华地段路两边，及其它公共场所。可以有效的维持秩序。

附图说明

图1是护栏俯视图。

图2是升降柱结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1所示，所述升降护栏，包括相互连接的横杆9与竖杆1，在竖杆1的下面设置升降机构，在所述升降机构中，在缸体4内有能够上下移动的活塞杆，在所述活塞杆的上端连接顶板7，在缸体4的侧面设置导柱5，在顶板7的下面设置导套8，所述导柱5与所述导套8滑动连接；在所述护栏中设置能够开闭的门护栏。所述升降机构由电动油泵6驱动。

所述护栏有并排或接近并排设置的第一排护栏15与第二排护栏16，在第一排护栏15与第二排护栏16间形成过道。在所述第一排护栏15中有第一门护栏11；在所述第二排护栏16中有第二门护栏12。

在所述第二排护栏16中设置用于排队等候的两排排队护栏10，在两排排队护栏10之间形成排队通道；所述排队护栏10与所述第二排护栏16相交，并在所述排队护栏10的排队通道正对着第二排护栏16的部位设置用于开闭所述排队通道的第三门护栏13；在对应于第三门护栏13所在部位的第二排护栏16中设置第二门护栏12。

在所述第二排护栏16中设置用于单向出入的单向门14。所述单向门14旋转式单向门。

可以用导柱5限定导套3不能转动而只能上下运动并限定高度。由电动油泵6驱动油缸4升降，顶板7可以上升或下降，顶板7的升降从而实现护栏2和单向门14的升降。