[实用新型]试验台万能联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于动力传递的试验台万能联轴器。

背景技术

普通的减速机等机械传动部件在出厂前通常要模拟实际工况进行加载试验，以确保满足工作要求。试验时，在电动机与被试机之间一般采用鼓形齿联轴器传递运动和动力。通常使用的鼓形齿联轴器如附图1所示，包括有与电动机A输出轴连接的输出半联1′和内齿套2′以及与被试机B伸出轴连接的外齿半联3′，工作过程中内齿套和与外齿半联通过鼓形齿啮合传递动力，内齿套的端部设置有用来对啮合部分进行密封保护的端盖4′。由于被试机伸出轴轴径不同，试验时要根据不同的机型制作相应规格的联轴器外齿半联3′，使得试验设备的制造成本很大。另外，在安装不同规格的被试机时，由于更换外齿半联3′时，需要拆下外齿半联3′并拆开端盖4′才能完成更换工作，更换拆装工作繁琐，周期长，且润滑脂会在拆卸过程中污染环境。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能适应多种被试机转轴直径、试验设备成本低、并且使用过程中拆装方便、润滑脂的浪费和污染小的试验台万能联轴器。

本实用新型试验台万能联轴器包括有通过鼓形齿相互啮合的内齿套和外齿半联，内齿套后端与连接在试验设备动力输出轴上的输出半联连接，内齿套前端面连接有端盖，外齿半联的内孔中安装有一个套筒，套筒与被试机的转轴连接，套筒与外齿半联的内孔通过花键相互配合连接。

所述内齿套的后端面与输出半联的前端面之间通过放射状分布的端面齿相互啮合。

本实用新型的试验台万能联轴器可以根据每种被试机机型制作具有相应内径的套筒，由于套筒4体积小，所以很大程度上降低了成本；由于套筒和外齿半联之间花键的齿数和模数相同，具有互换性，不同机型试验时，只要更换带有外花键的套筒，再插入外齿半联的内花键孔即可运行，降低了劳动强度，提高了工作效率；由于鼓形齿啮合部分变换被试机过程中不用拆卸，内外齿之间润滑脂能有效控制不流失，保证长期有效润滑，延长使用寿命，对工作现场的环境也起到了维护作用。

附图说明

图1是传统结构的试验台联轴器结构示意图；

图2是本实用新型的试验台万能联轴器结构示意图；

图3是本实用新型各部分的分解结构示意图。

具体实施方式

如图2、图3所示，该试验台万能联轴器包括有通过鼓形齿相互啮合的内齿套2和外齿半联3，内齿套后端与连接在电动机A动力输出轴上的输出半联1连接，内齿套2前端面连接有端盖4，外齿半联的内孔中安装有一个套筒5，套筒与被试机B的转轴连接，套筒5与外齿半联3的内孔通过花键6相互配合连接。内齿套2的后端面与输出半联1的前端面之间通过放射状分布的端面齿7相互啮合。