[实用新型]立管和前叉竖杆的固定机构

说明书

技术领域

本实用新型属于立管与前叉竖杆间连接部固定结构，特别涉及一种可拆卸固定立管与前叉竖杆的连接结构。

背景技术

自行车上前叉竖杆与立管之间通过束管连接固定，具体是将束管一端收容前叉竖杆，并将前叉竖杆中部设有的吊紧螺杆伸入于该束管后旋固螺母，实现前叉竖杆与束管连接固定，该束管另一端收容立管后通过螺栓和螺母，或者快拆组将束管夹紧固定该立管。目前立管上的车把手与自行车坐垫之间间距根据男士或女士来设计的，从而以男款或女款自行车来体现，然而人的臂长差异性决定了同一款自行车，不能适应所有的男士或女士。

发明内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种立管和前叉竖杆的固定机构，在连接固定立管和前叉竖杆基础上，又能调整立管相对前叉竖杆摆动方向，从而调整立管上的车把手与坐垫之间间距。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种立管和前叉竖杆的固定机构，由立管、前叉竖杆和连接座组成，该连接座向下一体形成能套于该前叉竖杆的下套管而向上一体形成能伸入该立管内的定位柱，该定位柱之中心轴线与该下套管之中心轴线之间呈一偏角，该下套管管口设有下开口槽，该下开口槽间设有一个可夹紧固定前叉竖杆的下夹紧机构，该立管管口设有上开口槽，该上开口槽间也设有一个可夹紧固定该定位柱的上夹紧机构，该下套管与该前叉竖杆之间设有能防止该连接座相对该前叉竖杆转动的下定位机构，该定位柱与立管之间也设有能防止该连接座相对该立管转动的上定位机构。

作为本实用新型进一步改进，该下夹紧机构由并排设于该下开口槽两侧的一组下凸耳、活动穿过该组下凸耳的下调节螺钉以及旋固于该下调节螺钉的下调节螺母组成。

作为本实用新型进一步改进，该上夹紧机构由设于该上开口槽两侧的一组上凸耳、活动穿过该组上凸耳的上调节螺栓、固定于该上调节螺栓端部的横轴以及端部转动固定于该横轴的扳手组成，该扳手的端部外缘呈偏心凸轮状，该上调节螺栓另一端旋固上调节螺母。

作为本实用新型进一步改进，该扳手的端部形成并排两支撑脚，该两支撑脚分别穿套并转动固定于该横轴两端部，并且该两支撑脚外缘分别形呈偏心凸轮状。

作为本实用新型进一步改进，该上夹紧机构由并排设于该上开口槽两侧的一组上凸耳、活动穿过该组上凸耳的上调节螺钉以及旋固于该上调节螺钉的上调节螺母组成。

作为本实用新型进一步改进，该下定位机构为设于该下套管的下定位凸部，该下定位凸部可伸入于该前叉竖杆上对应的凹槽。

作为本实用新型进一步改进，该上定位机构为设于该立管的上定位凸部，该上定位凸部可伸入于该定位柱上对应的凹槽。

作为本实用新型进一步改进，该立管与该连接座的接合部位具有平滑外表面。

本实用新型的有益技术效果是：所述连接座的定位柱插入该立管内并通过上夹紧机构和上定位机构实现该连接座与该立管间的夹紧固定，而所述连接座套于该前叉竖杆并通过下夹紧机构和下定位机构实现该连接座与前叉竖杆间夹紧固定，同时该定位柱之中心轴线与该下套管之中心轴线之间有一偏角，当该立管旋转180度后套于该连接座之定位柱后，该立管将原位置摆动了一定角度，从而实现调节立管上的车手把与坐垫之间的间距，因此不仅将立管与前叉竖杆夹紧固定，又能调节立管摆动方向，从而可以根据男士或女士骑车特点调整立管上车把手与坐垫间的距离，实现了人性化设计。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一结构示意图(所述立管转动180后套在该连接座上的定位柱)；

图3为所述连接座的结构示意图；

图4为所述连接座另一结构示意图；

图5为本实用新型实施例之一的结构示意图(隐藏前叉竖杆)；

图6为本实用新型实施例之二中所述立管结合示意图。

以下对照附图作说明

1——立管                 2——前叉竖杆

11——上开口槽            3——连接座

12——上凸耳              31——下套管

14——上调节螺栓          311——下开口槽

15——上调节螺母          312——下凸耳

16——横轴                313——下调节螺钉

17——扳手                32——定位柱

具体实施方式

实施例之一

结合图1、图2、图3、图4和图5，以下作进一步描述：