[实用新型]固定立管和车手管的束管结构

权利要求书

1.一种固定立管和车手管的束管结构，该束管(1)侧部形成用于穿套固定车手管的车手管固定部(11)，其特征在于，套于该立管(2)的该束管(1)管口具有开口槽(10)，该开口槽(10)上至少并排设有两个能将该束管夹紧该立管的夹紧机构，该束管(1)与立管(2)之间还设有能防止该束管相对该立管转动的定位机构。

2.如权利要求1所述的固定立管和车手管的束管结构，其特征在于，该开口槽(10)上并排设有的两夹紧机构，该两夹紧机构为设于该开口槽两侧的两组快拆组件，该两组快拆组件包括并排设于该开口槽两侧的两组凸耳(12、13)、分别活动穿过该两组凸耳的两个调节螺栓(17、18)、同时固定于该两调节螺栓(17、18)端部的横轴(14)和端部转动固定于该横轴的扳手(15)，该两调节螺栓另一端分别旋固两调节螺母，该扳手端部具有偏心凸轮。

3.如权利要求2所述的固定立管和车手管的束管结构，其特征在于，该扳手(15)端部并排形成两支撑脚，该两支撑脚分别穿套并转动固定于该横轴两端，并且该两支撑脚外缘分别形成偏心凸轮。

4.如权利要求2所述的一种固定立管和车手管的束管结构，其特征在于，该扳手形成U型两端部(151、152)，每个端部形成并排两支撑脚(1511、1512)，该两端部上的支撑脚分别穿套并转动固定于该横轴(14)，并且每个支撑脚外缘形成偏心凸轮。

5.如权利要求1所述的固定立管和车手管的束管结构，其特征在于，该开口槽(10)上并排设有的两夹紧机构，该两夹紧机构为设于该开口槽两侧的两组凸耳，每组凸耳分别通过调节螺钉和调节螺母收紧并将该束管夹紧该立管。

6.如权利要求1或2所述的固定立管和车手管的束管结构，其特征在于，该定位机构为该立管上的定位凹槽和该束管上的定位凸部，该定位凸部对应并能伸入该定位凹槽。

7.如权利要求1或2所述的固定立管和车手管的束管结构，其特征在于，该定位机构为该立管上的定位凹槽和该束管上的定位螺钉(16)，该定位螺钉对应并能伸入该定位凹槽。